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31.
This study investigated the contribution of psychological factors in explaining the choice of transportation mode in six Asian countries. Data were collected from 1118 respondents in Japan, Thailand, China, Vietnam, Indonesia, and the Philippines. The dependent variable was the intention to use one of three modes for work travel after getting a job: car, public transit, or other modes. The explanatory variables were three attitude factors taken from a previous study, including: 1/symbolic affective, reflecting affective motives of travel mode use; 2/instrumental, referring to functional attributes of travel modes; and 3/social orderliness which represents for environmental friendliness, safety, altruism, quietness et cetera. Several logit model estimates were made using the samples from the six countries separately and together. We obtained three main findings. First, attitude variables about the car were all significant determinants for the entire sample from Asian countries. Second, the social orderliness aspect of public transit was a common concern of respondents from developing countries in selecting this mode for work trips. Third, in countries in which the intent to use a car was not very high, attitude factors about the car were found to be significant determinants of the behavioral intention to commute by car but were less significant in countries in which the desire to use a car was high. 相似文献
32.
The aim of this paper is to present a simplified analytical method for estimating the crushing resistance of an oblique cylinder impacted by the stem of a striking ship. The collision angle of the vessel is arbitrary, i.e. oblique collisions are also considered in this article. The two extremities of the tube are assumed to be clamped. These developments are intended to be used for evaluating the crashworthiness of an offshore wind turbines jacket. To achieve this goal, closed-form expressions are first derived for the particular situations of a horizontal and a vertical cylinder by applying the upper-bound method. An interpolation formula is then proposed to get the resistance opposed by the tube for any inclination angle. In order to validate these theoretical developments, some comparisons are made with the results of numerical simulations. These latter are performed using the finite elements software LS-DYNA. In almost all cases, the analytical prediction of the resistance is found to be in quite good agreement with the numerical ones. Finally, another comparison is made by simulating an OSV collision with a full jacket. In this case, the theoretical model is found to be insufficient for large impact energies and points out the need of further research. 相似文献
33.
《铁道标准设计通讯》2013,(8)
针对南京地铁3号线TA08标浮大区间土压平衡盾构法隧道施工遇到的特殊工程地质条件,采用土压平衡盾构到达钢套筒辅助工艺解决了施工难题。该技术不仅有效避免盾构到达接收过程中涌水、涌砂等风险,确保出洞安全,而且,钢套筒盾构接收方法的成功使用,提高了盾构到达接收洞门的密封质量及管片的拼装质量。 相似文献
34.
考虑到造船企业吸纳了大量的80后员工,如何有效管理这些80后员工,发挥他们的长处,营造和谐的企业氛围,为80后员工提供更好地职业发展空间,为企业创造更大价值,成为企业管理者和人力资源部门关注的焦点,通过对80后员工所处的职业阶段特点和职业心理特征的分析,提出进行有效管理激励的思路和对策。 相似文献
35.
乌锡铁路黄河特大桥桥址位于三湖河口至昭君坟段,北岸为乌拉山山前倾平原,南岸为鄂尔多斯台地,桥址主河道宽710 m,水深3~20 m左右,处于严重的流凌河段,搭建施工栈桥成功与否是确保黄河特大桥顺利施工的关键所在。通过方案比选,确定采用浮桥方式,解决了流凌段栈桥的快速搭拆施工难题,取得了一定的经验。 相似文献
36.
37.
38.
39.
在水工模型试验中,基础数据的准确度与精确度直接关系到科研成果的质量。流速是模型试验中观测的主要数据之一。模型流速的测量方法有许多种,如示踪物法、光电法、声学多普勒法等。光电法是目前水工模型试验中应用最多的流速测量方法。文章所述的模型测杆流速处理程序实现的功能就是计算流速测杆采集流速的平均值并直观地以流速过程线图显示。通过应用于上海国际航运中心洋山港区整体物理模型试验的实践表明,程序采用微调方法,解决了判断涨落潮时存在的问题,提高了水工模型试验工作的精度和效率,为科学决策提供了依据。 相似文献
40.
水下盾构隧道管片钻穿会引起大量涌水突泥,对隧道建设及运营造成重大影响,且采取的隧道修复措施将影响隧道的长期运营安全。以某地铁隧道被意外钻穿的实例为工程背景,为确保水下隧道意外钻穿破坏时,可以做到临时封堵有效,永久修复满足百年使用要求,提出修复思路。在水面利用浮船进行海上袋装水泥封堵,然后筑岛截断隧道与海水的联系;
临时封堵后监测管片变形、复核隧道中线,明确钻孔对隧道限界的影响; 通过计算对结构安全性进行评价,明确钻孔对管片结构受力影响较小。在确保隧道钻穿对隧道限界及结构的影响可控后,采取地面注浆、洞内注浆、倒锥形封堵、洞内设置内撑钢板相结合的方案,对隧道钻穿处进行治理,保证隧道的安全运营。在隧道周边施工时,应加强隧道保护意识,避免对既有隧道造成破坏。 相似文献