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201.
绕线式异步电动机可控硅串级调速普遍采用一台升压变压器,起动采用频敏电阻,但仍未解决系统功率因数低的问题。本文研究了采用单片机8031控制晶闸管串级调速系统,以改善系统的功率因数的可能性,并在一台改制的YZR-160M2型7.5kW绕线式电机上进行了试验。试验结果证实,所提出的方案是经济实用和可靠的,调速范围可达3.5:1以上,功率因数得到改善,从而为中、小型绕线式电机调速驱动提供了一条新途径。 相似文献
202.
203.
本文叙述了AB公司的Control Logix控制器与西门子变频器之间,通过第三方设备MVI56‐PDPMV1模块,实现Profibus总线通讯的方法和步骤。简要介绍了在建的三峡升船机系统中用到的试验设备、试验步骤、试验现象和试验结果。 相似文献
204.
文章在阐述直接转矩控制基本原理及在异步电机高速、恒功弱磁、低速段调速策略的基础上,介绍了直接转矩控制技术在广州地铁一号线车辆VVVF逆变器国产化项目中的应用情况,试验表明直接转矩控制技术较好地解决了异步电机调速问题,并且国产化VVVF逆变器与矢量控制的原系统匹配较好,具有良好互换性,达到了国产化目的。 相似文献
205.
采用传统控制策略对低脉冲逆变装置的交流电流控制器进行设计时,控制器系统带宽通常会接近系统的基波频率,导致系统动态响应变差。提出了一种改进的电流控制策略,通过状态反馈控制的极点配置方法克服了这一难题,从而大大提高线性控制器的增益。电流控制器的设计以离散条件下的线性状态空间设计为原则,可使控制系统的动态响应和稳定性能更加优越,且系统具有更强的鲁棒性。最后,对设计结果进行了仿真。结果表明,基于状态反馈控制规律的极点配置法所设计的电流控制器比传统的PR设计方案具有更好的动态性能。 相似文献
206.
本文在Simulink平台上搭建了牵引逆变器的仿真模型,模拟了牵引逆变器的工作过程,针对牵引逆变器中主要的电磁干扰来源进行了仿真,得到逆变器输出谐波幅值及其THD.在模型中加入死区时间、对地寄生电容等实际因素,得到其对于逆变器EMC的影响,分析比较输出波形中谐波的畸变率、频谱变化,提供电磁兼容滤波的依据. 相似文献
207.
分析了电压型SPWM逆变器的工作原理,详细讨论了死区时间对电压型逆变器输出电压的影响,特别是在载波频率很高的情况下,死区使得输出基波电压下降,输出电压低次谐波含量增加,相位发生变化,通过Matlab建立桥式逆变器的模型,对结论进行了验证。 相似文献
208.
对逆变器的死区时间形成的偏差电压产生的谐波进行了分析,通过Matlab建立了单相桥式逆变器的模型,详细讨论了调制度、载波比、死区时间、基波频率、母线电压和负载特性对死区效应的影响,通过不同情况下的数据对比,验证了特征参数对死区效应的影响。 相似文献
209.
黄晓林 《湖北汽车工业学院学报》2005,19(1):33-37
分析和研究了指定消谐波技术,得出了满足消谐波要求的SPW M脉冲开关电角度表,设计了基于消谐波技术的SPW M脉冲产生器。有选择地消除谐波成分,是提高变频电源、电机调速和UPS性能指标的一种非常有效的技术途径。 相似文献
210.