首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   616篇
  免费   14篇
公路运输   131篇
综合类   215篇
水路运输   154篇
铁路运输   106篇
综合运输   24篇
  2023年   2篇
  2022年   6篇
  2021年   11篇
  2020年   11篇
  2019年   11篇
  2018年   7篇
  2017年   15篇
  2016年   12篇
  2015年   17篇
  2014年   40篇
  2013年   29篇
  2012年   48篇
  2011年   57篇
  2010年   45篇
  2009年   35篇
  2008年   34篇
  2007年   66篇
  2006年   58篇
  2005年   46篇
  2004年   17篇
  2003年   17篇
  2002年   9篇
  2001年   7篇
  2000年   10篇
  1999年   2篇
  1997年   2篇
  1996年   1篇
  1994年   2篇
  1993年   3篇
  1992年   4篇
  1991年   2篇
  1989年   2篇
  1988年   1篇
  1987年   1篇
排序方式: 共有630条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
针对航运企业客户数据样本量少,信息量贫乏、不确定性等特点,提出了一种基于双向互动的粗糙-支持向量机的动态建模方法.利用该方法对具有复杂动态特性和不确定性的航运企业客户信用评估进行建模,并进行了实例研究.结果表明,基于粗糙-支持向量机的动态模型具有较快的收敛速度、较高的建模精度以及较好的泛化能力.  相似文献   
172.
刘晓林 《船电技术》2011,31(7):75-78
分析了风电机组易遭受的雷电危害形式、防护途径和原则,提出了风电机组内外部防护方法并重点对内部防护措施及过电压保护器件进行选型。  相似文献   
173.
目前交通问题已经是每个城市,特别是一些大城市不得不面对的严峻问题。虽然城市交通规划已经逐渐走向成熟,但是尚处在发现问题、解决问题的层面,尤其是很多交通规划只注重车辆交通的问题,而忽视了与之相关的行人交通及行人的横向交通对机动车流的影响,道路过街处人车矛盾尤其突出。“人车分离,立体过街”将成为行人过街的主要方式。该文阐述行人立体过街交通设施的规划,介绍“第二套城市步行系统”的概念,并深入地研究其存在的优越性和必要性。  相似文献   
174.
介绍柴油发电机组控制系统采用可编程控制器可实现的功能,及其软、硬件设计思路。  相似文献   
175.
对地铁建设招标评标办法做进一步思考,分析传统的政府定额方式确定工程招标标底评标的利弊,探讨与论证市场化的“无底价招标法”在地铁建设中的运用和发展;指出无底价招标法可维护招标工作的公开、公正和公平的基本原则,能够取得经济效益和社会效益的最大化。  相似文献   
176.
发电机组静音箱设计的一个挑战是如何在满足声学性能的前提下,同时满足发动机的散热需求,确保发动机的功率不受影响。为此建立了静音箱内流场分析模型,并利用计算流体力学(CFD)方法,模拟机组运行情况下的静音箱内部空气场、温度场和压力场的分布状况,用于指导和优化静音箱的结构设计。  相似文献   
177.
通过收集西南山区5条铁路路堑高陡岩质边坡数据资料,利用粗糙集理论对影响边坡稳定性的众多因素进行约简,找出了最重要的一组因素。同时,计算出各因素在影响边坡稳定性中所占的权重值,为后续建立边坡稳定性评价体系提供重要的依据。  相似文献   
178.
讨论如何根据电动机启动方式、负载特性、发电机电压降曲线计算及机组供电特性选择发电机组启动电动机最大容量。  相似文献   
179.
简述郑州众智科技股份有限公司HGM6510发电机组并联控制器系统设计工作原理及现场应用情况。  相似文献   
180.
An innovative structure for a heavy haul coupler with an arc surface contact and restoring bumpstop is proposed. This coupler has a small lateral force at a small yaw angle and a limitable yaw angle to ensure an allowable coupler lateral force under intense compressive force. The main structural characteristic of the combined contact coupler is a lateral movable follower with an appropriate friction coefficient of 0.06–0.08 and a slide block with a single freedom of longitudinal movement. In order to verify and simulate the performances, a multi-body dynamics model with four heavy haul locomotives and three detailed couplers was established to simulate the process of emergency braking. In addition, the coupler yaw instability and wheel set lateral forces were tested in order to investigate the effect of relevant parameters on the coupler performances. The combined contact coupler is suitable for heavy haul train for a good dynamic performance.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号