高速铁路牵引变电所电气主接线的可靠性评估

以高速铁路牵引变电所主接线的可靠性评估为目标,采用基于邻接终点矩阵的最小割集法对其可靠性和经济性进行评估。以某客运专线的牵引变电所主接线为例,对电气主接线中元件的实际运行状态进行分析,利用Java程序开发出的最小割集程序分别对无桥式、内桥式、外桥式等3种方案进行评估和比较,得出其可靠性和经济性指标。     

一种自动获得k值的聚类算法

针对k均值算法局限于k值和初始中心点选取的情况,提出了一种基于k均值的自动获得k值的KDM算法.该算法整体沿用k均值算法的思想,利用最大最小距离法选择初始聚类中心,并且选择聚类中心与划分对象同时进行.通过不断改变类中心,来达到较好的聚类效果.     

k法和变k法在常用级配设计中的应用

基于级配理论的发展规律,选取AK-16、AC-16、GAC-16、SMA-16及novachip B型五种级配,将采用k法、变k法计算的级配分别与五种级配范围、级配中值进行对比,分析级配发展过程的共性和特性.分析表明:k法计算的级配与AC-16对应较好,变k法计算的级配可与余下四种级配对应;k值可以反映级配的嵌挤和密实...     

船舶复杂配电网络结构可靠性评估

本文介绍了船舶配电网络结构可靠性研究的重要性,根据最优可靠性模型理论和船舶电力系统及陆地电力系统可靠性研究的相关内容,提出了一种基于局部等效法、最小割集法和SDP法的船舶复杂配电网络结构可靠性评估方法和具体步骤,解决了复杂配电网络中共用的线路和设备对可靠性评估的影响,提高了评估精度。     

基于最小割集的数值仿真在FMS可靠性研究中的应用

介绍了基于最小割集的仿真方法的原理及其具体实现过程,并分析了它在柔性制造系统FMS（Flexible Maching System)可靠性研究中的应用,最后用一个FMS的实例来验证该方法的正确性。     

基于大数据的未到达货票清算预测平台研究

为解决未到达货票承运制清算的预测问题,研究了基于k近邻(k-NN, k-Nearest Neighbor)算法模型的预测算法,应用Hadoop技术,构建了基于大数据的未到达货票清算预测平台。实践表明,该平台可使业务部门及时掌握全路货运营运情况,同时明晰货运承运企业间的经营业绩,是铁路货物运输承运制清算系统的重要组成部分。     

基于最小割集的数值仿真在FMS可靠性研究中的应用

介绍了基于最小割集的仿真方法的原理及其具体实现过程,并分析了它在柔性制造系统FMS (FlexibleMachingSystem)可靠性研究中的应用,最后用一个FMS的实例来验证该方法的正确性。     

基于kNN发现社团主干的社团检测算法

随着复杂网络规模和种类的日渐增加,如何检测任意结构,任意规模的社团成为了社团检测的一个难点.为了解决该问题,提出了一种可以通过k最近邻发现社团主干的社团检测算法DCCB(detection community based on kNN to discover community backbone).该算法首先遍历所有节点,将两个互为k近邻的相似节点及它们的共同邻居聚集到一个社团主干中;接着,在遍历过程中,若不在主干中的节点与某个社团主干内任何节点存在互近邻关系,那么该节点也会被吸引到这个社团主干中;然后,该算法检测出社团主干中的异常节点,并将其标记为无类标节点;最后,该算法利用影响力分配无类标节点,得到最终的社团结构.该算法简单且时间复杂度较低.通过4个不同结构真实网络以及3个不同规模的人工合成网络的综合测试表明:DCCB算法能检测出任意结构与任意规模的社团,且发现的社团质量高于所用的5个基准算法.     

舰船破口流量系数的仿真研究

舰船破口流量系数直接关系到舰船损管抗沉的效率并直接影响到舰船的安全性.本文建立了舰船住舱几何模型,进而利用流体力学计算软件Fluent前处理软件Gambit建立了仿真模型,并采用有限体积法进行离散,有针对性地采用了k:ε双方程作为舰船破口进水的湍流模型,同时通过VOF法来追踪气液两相的自由表面,模拟了对不同孔径比情况下的舰船破口水流状态,利用Fluent对舰船破口流量系数进行了仿真计算,并以此为基础由多项式拟合推导了舰船破口流量系数的求解公式,可为舰船破口进水模型的建立,进而为指挥员迅速判明舰船破口进水对安全性的影响提供重要依据.     

康明斯舷内机Uoystick系统新品首发

2014年4月10日，2014年中国（上海）国际游艇展在上海世博展览中心拉开帷幕。作为世界领先的独立发动机制造商，康明斯携旗下的两款发动机QSB6-7和QSM 11以及舷内机Joystick系统参展。这是Joystick系统首次在华参展，中国船舶工业协会副秘书长杨新发、中国区分销事业部发动机销售总监黄波共同为新产品揭幕剪彩。