全文获取类型
收费全文 | 2645篇 |
免费 | 152篇 |
专业分类
公路运输 | 777篇 |
综合类 | 880篇 |
水路运输 | 548篇 |
铁路运输 | 464篇 |
综合运输 | 128篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 60篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 204篇 |
2013年 | 161篇 |
2012年 | 254篇 |
2011年 | 240篇 |
2010年 | 187篇 |
2009年 | 163篇 |
2008年 | 161篇 |
2007年 | 195篇 |
2006年 | 199篇 |
2005年 | 117篇 |
2004年 | 63篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2797条查询结果,搜索用时 296 毫秒
871.
根据广州天河地区公共交通改善的实例,提出了通过结合城市用地及路网的特点,在城市中心区设置环形小巴改善轨道交通衔接以提高公共交通服务水平的新思路,具有一定的参考意义. 相似文献
872.
873.
高速电动车组的发展及其在我国的应用探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析国外300km/h高速动车组发展动态,认为受关键参数的限制,300km/h的速度是一个重要临界值。在此速度之下,动力集中与动力分散两种方式都能适应;在此速度之上,动力分散为佳。提出我国必须坚持科研开发与应用紧密结合的原则,在充分试验并巩固200—250km/h电动车组技术的平台上,应向开发300km/h电动车组技术推进。建议对总体方案进行深入比较后,再确立最佳方案为好。 相似文献
874.
低地板轻轨车辆的现状及发展 总被引:4,自引:1,他引:3
介绍了低地板轻轨车的发展历程及现状,分析了轻轨车辆的技术特点,提出能够满足国内技术要求和城市特点的轻轨车辆技术模式。 相似文献
875.
876.
877.
878.
879.
采用Numeca数值分析软件分析了3种不同出口结构形式的压气机叶轮性能,等出口大径情况下径流叶轮压比最高,斜流叶轮压比最低,效率方面则是半斜流叶轮最高。通过压气机流场分析发现,各转速小流量下,径流叶轮在叶轮出口轮缘一侧产生大范围的回流,斜流叶轮则在轮毂一侧产生较大范围的回流,而半斜流叶轮兼有径流叶轮和斜流叶轮设计特点,轮毂和轮缘两侧的流场均得到明显改善。在堵塞流量附近工况点,半斜流叶轮和斜流叶轮出口相对马赫数较径流叶轮略小,利于堵塞流量的增加。通过轴向载荷分析发现,由于斜流叶轮和半斜流叶轮相比等直径的径流叶轮压比较低,导致由压气机轮背指向压气机进口的轴向力减小,使得整个增压器转轴有向涡端运动的趋势,由此容易导致止推轴承压端磨损严重;与此同时,转轴移动也会使得叶轮与压气机蜗壳的轴向间隙增大,导致半斜流叶轮与斜流叶轮效率降低。 相似文献
880.