全文获取类型
收费全文 | 821篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 294篇 |
综合类 | 206篇 |
水路运输 | 172篇 |
铁路运输 | 170篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 75篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 94篇 |
2011年 | 80篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 60篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有873条查询结果,搜索用时 187 毫秒
681.
介绍了面轮廓度公差的定义及面轮廓度误差的各种测量方法。提出了一种能够获取物体表面多数据(点坐标)、对被测物体无材质要求,并适合于测量面积大且易变形的覆盖件类零件面轮廓度误差的结构光测量方法。阐述了结构光光栅投影三维测量技术的原理,以某汽车内饰件为例。介绍了利用该原理测量覆盖件表面轮廓度误差的过程。 相似文献
682.
对格拉管线试输-10号轻柴油实践的基本情况、主要做法、存在问题进行了总结回顾,并从试输成功经验的理性思考中提出几点启示性意见.对今后试输其他低标号轻柴油有借鉴价值. 相似文献
683.
684.
公共交通要想真正提高竞争力,有效替代私家车,缓解城市交通问题,关键就是要确保在居民出行的全过程中乘坐时的快速性和换乘时的便利性,然而这需要整个公交系统的相互协调,并非哪一种模式能够完全解决,故引入立体式的快速公交模式,应该能为提高城市公交运行效率提供参考。 相似文献
685.
686.
在我国,中重型货车是温室气体及污染物排放的主要贡献者,加快以柴油为主的中重型货车向电动化转型十分迫切,纯电动与燃料电池是当下最受重视的两条技术路线。纯电动路线在十多年的中短途运输和公共领域中的发展被证明是成功的;燃料电池路线在能量补给、能量密度等方面的优势比纯电动路线更适宜于长途重型货车的应用,目前正处于迅猛发展阶段。然而,以柴油牵引汽车为例,车辆可通过采用大油箱轻松达到3 000 km的续驶里程,而当前的燃料电池牵引汽车的续驶里程正努力向500 km迈进,远不能与柴油汽车相比较。鉴于此,基于客户需求视角考虑,当下燃料电池重型货车整车开发的主要矛盾,是过低的车载储氢量带来的续驶里程过低问题,这主要是由氢过低的体积存储密度决定的。提高燃料电池堆和燃料电池系统的能量转化效率虽然有助于提升续驶里程,但其前提是关键材料的技术突破。在当前整车开发中,最大限度地提升车载储氢量,降低辅助系统能耗,提高机械传动与电力电子系统效率,降低车辆行驶消耗更具有现实意义和可操作性。重点介绍在提升车载储氢量和降低车辆空气阻力系数方面的措施,以及对提升续驶里程的影响。按照《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的愿景,... 相似文献
687.
688.
本文主要基于当前科学技术发展和新能源汽车创新的时代背景下,开发与设计纯电动客车上的乙醇增程器.通过系统性的硬件设计、软件设计与控制策略分析,得到纯电动客车上的乙醇增程器. 相似文献
689.
基于VHDL语言的交通信号控制器的设计与实现 总被引:2,自引:0,他引:2
针对交通信号灯控制器的设计问题,提出了基于VHDL语言的交通信号灯控制器的硬件实现方法。通过对系统进行结构分析,采用层次化的设计方法,给出了控制器的VHDL程序,利用MaxPlus I对其程序进行了仿真并给出了仿真结果。 相似文献
690.