全文获取类型
收费全文 | 990篇 |
免费 | 60篇 |
专业分类
公路运输 | 231篇 |
综合类 | 361篇 |
水路运输 | 228篇 |
铁路运输 | 190篇 |
综合运输 | 40篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 65篇 |
2012年 | 92篇 |
2011年 | 91篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 58篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1050条查询结果,搜索用时 218 毫秒
71.
72.
文章结合南钦高速铁路NQ1标段蕾树岭隧道工程实例,阐述了大断面软弱围岩隧道洞口、洞身的施工方案及要点,提出了控制软弱围岩掌子面变形的具体技术措施,为今后类似隧道工程施工提供技术参考。 相似文献
73.
从高速公路运营管理的自身规律出发,论述了祁临高速公路运营管理着重抓好管理的几个环节,仅供同行参考。 相似文献
74.
75.
76.
延性系数确定方法的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
对于没有明显屈服点ΔY的结构体系(或材料),可以采用模拟屈服过程法确定其延性系数。同时,提出了屈服过程比P,延性区间系数着,以及假想“屈服平台”的概念,并且尝试应用于工程设计中。 相似文献
77.
William H. K. Lam Jing Zhou Zhao-han Sheng 《Transportation Research Part B: Methodological》2002,36(10)
This paper proposes a new formulation for the capacity restraint transit assignment problem with elastic line frequency, in which the line frequency is related to the passenger flows on transit lines. A stochastic user equilibrium transit assignment model with congestion and elastic line frequency is proposed and the equivalent mathematical programming problem is also formulated. Since the passenger waiting time and the line capacity are dependent on the line frequency, a fixed point problem with respect to the line frequency is devised accordingly. The existence of the fixed point problem has been proved. A solution algorithm for the proposed model is presented. Finally, a numerical example is used to illustrate the application of the proposed model and solution algorithm. 相似文献
78.
介绍了确定接触网软横跨横承力索最低点的一种计算方法,并以北京—郑州段电气化改造中保定南站的软横跨横承力索为例进行了计算,证明该计算方法可简化软横跨多的车站和区间的横承力索计算。 相似文献
79.
针对当前监控装置在使用中存在的不足,提出了与地面点式信息结合使用的方式来解决目前监控装置在距离校正、径路选择、功能启用等方面需要人工操作的缺陷,从而提高系统的安全性能;并阐述了技术方案的基本原理。 相似文献
80.
采用有限元程序ABAQUS分别计算静载和动载作用下沥青路面的FWD理论弯沉盆,寻找理论弯沉盆中的惰性点,并与基于弹性层状体系理论计算回归公式得到的惰性点进行比较。结果表明路面结构的动、静荷载反应有明显的差别.如忽略动荷载和底基层的影响,则反算结果误差很大,不能满足工程要求。 相似文献