基于理论法的同步碎石封层设计

封层施工中,沥青粘结料与碎石的撒布量是关键。如果石料的覆盖率过低,会引起路面损坏;如果石料的覆盖率过高,会致使一些已经粘到沥青层的石料脱落,被车轮带起打碎汽车挡风玻璃,以理论法为基础,进行橡胶沥青同步碎石封层的设计,可以更精确地确定沥青与碎石的撒布量。     

聚丙烯纤维混凝土路用性能试验研究

通过一系列室内试验研究发现,混凝土中掺入聚丙烯纤维网后能够提高水泥混凝土的各项路用性能,但是聚丙烯纤维网掺量并不是越高越好,建议掺量为0.9kg/m3。     

基于内容型激励理论模式下的高职院校航海英语师资队伍建设

文章从分析当前高职院校航海英语师资队伍存在的问题入手,结合三大内容型激励理论模式,探索适用于航海类高职院校建设一支高质量的师资队伍的相关对策,希望本文的研究能够对航海类高职院校加强师资建设提供一定的参考价值,实现培养与国际接轨的优秀航运人才的目标。     

二灰碎石抗剪强度三轴试验方法研究

在研究二灰碎石抗剪强度理论的基础上,提出了二灰碎石抗剪强度三轴试验的方法,同时,对所用测试仪器MTS及试验步骤进行了详细的介绍,并探讨了莫尔圆的绘制方法,为二灰碎石材料的深入研究提供参考.     

玄武岩纤维增强沥青混凝土试验与性能研究

为研究玄武岩纤维对沥青混凝土性能的影响,在采用车辙试验和低温弯曲试验优选纤维类型和掺加量的基础上,通过劈裂试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、车辙试验、60℃动态蠕变试验以及-10℃低温弯曲试验,将无纤维添加剂、掺加聚酯纤维、木质素纤维与玄武岩纤维的沥青混凝土性能进行对比研究.结果表明:掺加0.25%、经膨化及特定浸润...     

废旧橡胶粉在水泥混凝土路面中的应用研究

综述了废旧橡胶粉在水泥混凝土路面的研究进展和应用前景。研究表明:在水泥混凝土路面中,废旧橡胶粉适宜低掺量,宜选择应用无机物做改性剂,废旧橡胶粉在水泥混凝土路面材料中有较大的应用空间。     

充填土袋排水特性试验研究

针对连云港疏浚土,通过充填土袋排水试验,研究充填土黏粒含量和充填袋等效孔径对充填土袋排水特性的影响。试验结果表明,充填土袋的排水率和含水率随时间呈非线性变化:在初始阶段,最大排水速率高达数千%d的量级,且黏粒含量越小,最大排水速率越大;而后排水速率迅速减小,只有数十%d的量级,1 d后小于10%d。充填土的黏粒含量和布袋的等效孔径显著影响其排水特性,充填土袋筑堤,充填土的黏粒含量应小于20%为宜,充填袋的等效孔径0.15 mm左右为宜。     

疏浚过程中疏浚黏土起球判别指标确定

对黏土成球判别指标进行探讨,分析现有指标的优势和缺陷,通过收集近几年天津航道局疏浚工程典型起球黏性土物性指标,应用数理统计的方法,对起球黏土的物理力学指标进行相关性分析,结合天航局工程实际,总结出一些值得借鉴的疏浚黏土起球判别指标,并利用实测值对疏浚判别指标进行验证,表明该判别指标在一定范围内的适用性。     

石灰改良膨胀土在路基填筑中的应用

鉴于石灰改良膨胀土在公路工程路基施工中有着较高的应用价值,结合某公路路基工程实例,对石灰改良膨胀土技术的优势、原理和应用进行了介绍,并对工程所用石灰改良膨胀土试验进行了阐述和分析。试验结果与工程实践均证明,石灰改良膨胀土在高速公路路基填筑中经济可靠,值得借鉴推广。     

机械制图综合项目训练的分析

高职教育是在理论和实践相结合的基础上,侧重实践教学。传统教学侧重理论,现代教学侧重实践。结合机械制图课程特点,以传统教学和综合项目训练作为高职的教学模式,更具有特色和实用性,因此就该课程部分教学内容所作的项目训练作一下简要分析。