全文获取类型
收费全文 | 2301篇 |
免费 | 116篇 |
专业分类
公路运输 | 423篇 |
综合类 | 1082篇 |
水路运输 | 327篇 |
铁路运输 | 358篇 |
综合运输 | 227篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 63篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 85篇 |
2014年 | 133篇 |
2013年 | 117篇 |
2012年 | 183篇 |
2011年 | 181篇 |
2010年 | 175篇 |
2009年 | 161篇 |
2008年 | 131篇 |
2007年 | 176篇 |
2006年 | 179篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有2417条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
Ananya CHAKRABORTY M. CHAKRABORTY 《Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology》2010,10(6):53-63
In real world applications the supply, the demand and the transportation cost per unit of the quantities in a transportation problem are hardly specified precisely because of the changing economic and environmental conditions. It is also important that the time required for transportation should be minimum. In this paper a method has been proposed for the minimization of transportation cost as well as time of transportation when the demand, supply and transportation cost per unit of the quantities are fuzzy. The problem is modeled as multi objective linear programming problem with imprecise parameters. Fuzzy parametric programming has been used to handle impreciseness and the resulting multi objective problem has been solved by prioritized goal programming approach. A case study has been made using the proposed approach. 相似文献
142.
针对长吉输油管线采用混合输送方式输送俄罗斯原油和大庆原油及该管线的工程实际,以总运行费用最小为原则,以各站进站温度和开泵方案为决策变量,建立了该管线优化运行的数学模型,采用穷举法穷举出各种可能的开泵方案作为外层嵌套,将进站温度的优化作为内层嵌套求解该模型。通过某天实际运行方案和优化运行方案对比可以看出,优化运行方案总费用降低7%。 相似文献
143.
粘性土一直是公路路基填料中慎用的一种填料,但在我国一些地区,此种土样具有相当的代表性。在特定的条件下,经试验充分论证后,对此种土质进行掺灰改良,仍可用做路基填料,其性能亦可满足力学性能要求。 相似文献
144.
施奇坚 《城市轨道交通研究》2015,(8)
针对直线电机车辆集电靴正线不能升靴的故障现象,分析了故障发生的原因。从工作原理和作业规程出发,提出加装集电靴人工升靴装置改进建议并优化作业流程。即:在新线车辆设计时增加导电靴升靴功能,对既有车辆不建议进行改造。对于现有列车在正线停放,建议列车保持升靴状态的方法简单可行。 相似文献
145.
146.
研究随机环境下车流径路的选择问题,首先给出路网车流径路方案可靠性的定义,并在此基础上建立随机环境下车流径路选择问题的随机相关机会多目标规划模型。模型考虑了车流具有不同权重的情况,目标为极大化车流径路方案的可靠性及极小化期望总费用。用C++语言编写K短路算法,并在Visual Studio 6.0上基于该算法开发了软件,用于计算网络上任意两点之间的K短路。以该软件计算出的K短路作为节点间的可选径路集,提出一种基于随机模拟的混合遗传算法。算例表明,在不同交叉和变异概率的条件下算法均可在给定进化代数内收敛至相同的最优解,有较强的适应性。 相似文献
147.
148.
149.
介绍长城汽车股份有限公司试验中心自制电动刮水器耐久试验台的构成和功能,论述其硬件水循环系统及控制程序的工作原理。 相似文献
150.