汽车滚装码头设计特点

结合上海港外高桥港区六期汽车滚装码头设计,就汽车滚装码头面高程确定、装卸工艺布置模式、堆场排水设计及港区照明防雷设计的相关特点进行论述,说明汽车滚装码头设计有其自身的特点,其设计要求与其他货种码头的要求不同,需要根据各个港区的实际情况区别对待。     

超大型浮船坞压载系统分析

文章以韩国三星重工12万t举力级超大型浮船坞为依托,主要论述了超大型浮船坞压载系统原理和管系布置的分析及设计方法。通过调研国内外浮船坞技术现状,并吸收韩国先进的设计经验,我们对浮船坞压载系统原理进行分析和研究,掌握浮船坞压载系统的设计方法,并针对超大型浮船坞压载系统的调载能力和使用安全性进一步攻关研究。     

9000DWT多用途船轮机设计

[9000DWT多用途船是上海船舶研究设计院自主开发设计的一型中小型多用途船,具有轻巧灵便,装载类别范围广等优点,受到多国船东青睐,先后在宜昌、重庆、浙江地区的多家船厂建造。介绍了9000DWT多用途船的主要设备选用概况。结合机舱布置、货舱通风等方面的技术难点,通过分析,有针对性地提出了合理的解决方案。     

大型液化天然气船线型设计若干问题研究

以22万m3大型液化天然气船(LNG)为研究对象,结合船模试验,对该船型开发过程中的双艉鳍设计、纵向浮心位置的确定、总布置以及艉部振动等方面进行了分析研究。     

皮卡式清障车总体设计及市场应用

通过对高速针对常规清障车由于超高、转弯空间受限无法进入地下车库进行施救的难题,文章提出了专用皮卡式清障车的总体功能要求,探讨了总体布置、底盘选型与改造、专用装置结构设计等关键技术,研发并制造了皮卡式清障车样机,并进行了相应功能验证。在此基础上,深入剖析了皮卡式清障车在市场应用中所遇到的问题,并提倡将"主动救援新模式"常态化。     

新修订的IGC规则对38000m3 LPG船破舱稳性的影响研究

新修订的IGC规则对液化气船压载航行工况的破舱稳性提出了明确的要求,本文针对压载工况纳入破舱稳性计算的初始工况这一问题,对38,000 m3全冷式液化气船进行了破舱稳性的计算研究,得出了新要求对该船型破舱稳性的影响,并通过调整压载水装载量和货舱段分舱划分方案,改善了该船型在新要求下的破舱稳性,并提出了两型新型的MGC设计方案,保持了江南造船在液化气船研发领域的技术领先优势,为接单做好了技术准备。     

中委广东石化项目原油码头工程平面设计创新

通过具体工程实例,结合码头营运标准、自然条件(特别是波浪条件)以及物理模型试验等,论述了30万吨级原油码头采用岛式防波堤掩护式布置、岛式防波堤平面布局、高程确定等方面的设计创新内容,为波浪条件恶劣的深水开敞海域建设有掩护式大型码头提供了切实、可操作的工程设计经验。     

4600TEU集装箱船总体设计

4600 TEU集装箱船是上海船舶研究设计院独立自主开发设计的新一代集装箱船型,是世界上第一艘实船建造的"迷你超巴拿马型船"。从线型设计、总布置设计、破舱稳性研究和燃油舱布置设计4个方面详细介绍了在总体设计中的关键技术,并对涉及到的部分技术问题和解决方法进行了详细阐述。     

桥梁支座的选型和布置

桥梁支座对桥梁的水平位移、转角及桥面的行车舒适起着十分重要的作用,其性能的好坏会直接影响到桥梁的使用效果与寿命.基于桥梁支座的现状和发展,对其作用和功能要求以及施工中的选型和布置进行了探讨,指出选择适当的支座并合理布置是桥梁施工中非常重要的工作之一,设计及施工人员应给予足够的重视.     

船舶柴油发电机组选型研究

探索一种船舶柴油发电机组选型的方法。通过船舶装备发展对柴油发电机组的性能要求的分析，得出选型的原则和依据。对主流产品进行综合的定性分析，初选出满足选型原则和依据的机组集合，再建立数学模型。用层次分析法进行定量分析．从而挑选出最合适的柴油发电机组。这种选型方法可用来指导船舶柴油发电机组选型。