船舶自动识别系统的研究

在设计AIS系统实现结构的基础上，重点研究了AIS系统的关键技术－STDMA数据链通信技术，针对系统可能发生时隙冲突的问题，利用概率分析理论，推导了发生时隙冲突概率的数学模型，给出了仿真结果并进行了分析，这对AIS技术的发展和保障海上航行安全具有重要意义。     

战术数据链技术现状及发展研究

介绍了数据链的概念与特点，美军及北约战术数据链的应用现状，并对战术数据链的发展趋势进行了分析。     

城市大型居住区交通系统设计与优化

随着城市化进程的不断发展,大城市对于人口的吸引力日渐增强,作为解决大城市中心区住房难问题的一种方式,大型居住区在各大城市的数量也逐年增加.其巨大的出行需求使大型居住区成为城市动静态交通最为繁忙的地区,由此引发的一系列交通问题尤为严重.作者以大型居住区为研究对象,主要对居住区与周边道路衔接以及居住区周边配套公共交通设施完善等问题进行研究.通过实际调查对具体交通情况以及居民满意度进行分析,并通过对现有交通系统进行优化改进,以期改善当地的交通拥堵现状.     

A data fusion approach for real-time traffic state estimation in urban signalized links

Real-time estimation of the traffic state in urban signalized links is valuable information for modern traffic control and management. In recent years, with the development of in-vehicle and communication technologies, connected vehicle data has been increasingly used in literature and practice. In this work, a novel data fusion approach is proposed for the high-resolution (second-by-second) estimation of queue length, vehicle accumulation, and outflow in urban signalized links. Required data includes input flow from a fixed detector at the upstream end of the link as well as location and speed of the connected vehicles. A probability-based approach is derived to compensate the error associated with low penetration rates while estimating the queue tail location, which renders the proposed methodology more robust to varying penetration rates of connected vehicles. A well-defined nonlinear function based on traffic flow theory is developed to attain the number of vehicles inside the queue based on queue tail location and average speed of connected vehicles. The overall scheme is thoroughly tested and demonstrated in a realistic microscopic simulation environment for three types of links with different penetration rates of connected vehicles. In order to test the efficiency of the proposed methodology in case that data are available at higher sampling times, the estimation procedure is also demonstrated for different time resolutions. The results demonstrate the efficiency and accuracy of the approach for high-resolution estimation, even in the presence of measurement noise.     

施工合同管理需要把握的几个环节

结合作者在合同管理中多年的实践经验，阐述了在合同管理过程中有关合同订立、合同履行和合同纠纷等重要环节的动态管理过程，提出了灵活机智的合同管理方法。     

跳频通信链路干扰压制区的研究

基于影响跳频通信链路干扰压制区的因素,针对干扰能量、引导信号强度、有效干扰时间、几何视距等指标,提出跳频通信链路干扰压制区的计算方法,并进行实际分析。     

基于GMSK的数据链跳频抗干扰技术

分析跳频通信特点，结合我军数据链装备现状，将GMSK跳频技术作为数据链抗干扰的主要手段，并对其具体应用于进行了研究。对增强数据链抗干扰能力和提高其战斗效能具有重要意义。     

京津城际博格板式无砟轨道底座板后浇带施工技术

在京津城际轨道交通工程无砟轨道施工基础上，从施工的角度对底座板后浇带施工工艺、资源配置等进行了探讨。重点对后浇带连接和张拉距计算以及连接工序进行阐述。     

无线局域网技术概述

论述了近年来发展迅速的无线局域网技术,并通过实际工程案例,介绍了相关的知识。     

个体机动交通收费措施在VISUM中的实现

由于城市交通和高速公路交通越来越拥堵,通常会考虑引入各种收费措施调节交通需求和路径选择.为评估收费措施对出行行为的影响,在说明相关概念的基础上,利用一个简单的示例,系统地介绍了VISUM中考虑个体机动交通收费的三种措施——基于路段、基于区域以及基于矩阵的收费对交通分配的影响,并给出了各措施采用的分配方法和工作流程.最后...