含砂低液限粉土路基冲击压实技术研究

针对含砂低液限粉土路用性能差,常规压实方法难以达到压实度要求等施工难题,采用冲击碾压技术进行路基补压试验,获取冲压遍数、冲压沉降量等施工控制参数。通过试验确定采用沉降与面波法进行冲压质量评价,为全线推广使用冲击压实技术提供技术保障。     

车载加固液晶显示屏的设计与实现

阐述从宽温工作、抗冲击振动技术、抗反射和防眩技术、密封技术和电磁兼容性方面的设计思想与实现方法,设计一种可满足车载无空调环境移动设备工作要求的加固型液晶显示屏。     

固-液相变问题的数学模型和数值求解方法

综述了固 -液相变问题数值求解的数学模型和数值求解方法 ,着重介绍数学模型的发展和两个基本的数值求解方法 ,并介绍了固 -液相变问题数值模拟中紊流的处理方法。     

机车LCD亮度自动调节系统设计

针对现代化机车上LCD亮度自动调节的需要,提出一种基于EPLD实现LCD亮度自动调节的新型控制系统.EPLD控制系统以光照传感器TSL2550检测环境光照度,经过视函数和对比度矫正,对LCD显示器的亮度做出自动调整.系统采用全硬件实现,提高了响应速度,避免了软件实现带来的不利因素.电路简单,便于微型化.     

船用空调机组压缩机液击故障分析及排除

某型船中央空调系统采用1台压缩机(Carrier 5 H86型)配备2台空调器的形式,使用1404A型号制冷剂.文章结合该型空调机组屡次发生压缩机液击现象,通过理论分析和实际应用,找出问题所在,提出具体解决方案,并在实际应用中得以验证其合理性.     

浅谈船舶液位遥测系统的维修

船舶液位遥测系统是船舶的核心系统之一,但其测量精度会随着船龄增加而逐步下降、并出现故障,影响船员对液位的监测,从而在一定程度上影响船舶航行的安全和稳定。该文结合某综合补给船的液位测量改造性维修工程,对船舶液位遥测系统的维修流程、故障分析、维修方案确定等方面作了介绍与分析,对于今后船舶修理工程在船舶修理级别、修理方案分析与论证等方面有一定的借鉴。     

LNG/LPG船耐低温材料的焊接发展综述

液化天然气和液化石油气需要在低温条件下储存和运输,因此液舱(液罐)材料的耐低温性能和焊接性是保证结构安全的关键。文中以殷瓦钢、5083铝合金和304不锈钢为例,介绍了LNG船与LPG船使用的耐低温材料的种类和物理性能,在此基础上分析了这三种材料的焊接性,总结了殷瓦钢、5083铝合金和304不锈钢的焊接研究进展及发展趋势。     

2 000 t沥青运输船液货系统设计

结合改装船对沥青液货系统进行分析,在沥青泵组、装卸管系、加热保温系统等方面提出几种可行的设计方案,并对这些方案作了比较;同时指出设计中应注意的一些问题。     

机车蓄电池检测技术探讨与应用

针对目前铁路机车蓄电池对机车质量造成的影响,通过对蓄电池的几种常规检测方法:放电容量检测、电解液密度检测及其他检测方法等的分析和比较,指出各种检测方法的优缺点,提出对蓄电池采用动态监测手段的必要性。根据检测到数据来判断电池质量的好坏,从而提高了蓄电池的使用寿命,减轻工人的劳动强度,具有很好的经济效益。     

机车通用彩色液晶显示诊断装置

介绍了机车通用彩色液晶显示诊断装置的系统配置及各部分功能，着重介绍了该装置在机车上应用的工作原理和主要功能。