全文获取类型
收费全文 | 2926篇 |
免费 | 198篇 |
专业分类
公路运输 | 1066篇 |
综合类 | 712篇 |
水路运输 | 743篇 |
铁路运输 | 550篇 |
综合运输 | 53篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 129篇 |
2019年 | 95篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 105篇 |
2014年 | 234篇 |
2013年 | 181篇 |
2012年 | 310篇 |
2011年 | 306篇 |
2010年 | 203篇 |
2009年 | 169篇 |
2008年 | 179篇 |
2007年 | 226篇 |
2006年 | 195篇 |
2005年 | 113篇 |
2004年 | 89篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3124条查询结果,搜索用时 765 毫秒
171.
172.
173.
介绍了带波形钢腹板悬臂挑梁的钢-混凝土组合脊骨梁这一新型结构。作者们阐述了该结构的特点和适用范围;并分别对其剪力滞效应、扭转特性、极限承载力和波形钢腹板悬臂组合桥面板的荷载横向分布规律等受力特点进行了总结,为组合脊骨梁的实际应用提供参考。 相似文献
174.
Michaë l J. M. M. Steenbergen 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2006,44(10):763-787
A classification of wheel-rail contact is given. Difference is made between modelling of a running wheel with continuous single-point-contact, as is common practice in wheel-rail contact analysis, and a wheel with transient double- or multi-point-contact, which may occur for rail irregularities with curvatures larger than that of the wheel circumference. It is shown that application of the first model for these irregularities will strongly underestimate the contact forces as it does not describe occurring mechanisms correctly. Further, it is shown that in principle it is not possible to describe the second type of contact fully correct with a lumped wheel model. Both wheel models are formulated mathematically for some basic contact cases. Afterwards, results are applied to a linear track model. Analytical closed-form solutions are found in the frequency domain for arbitrary type of contact and numerically transformed to the time domain. Finally, the necessity is shown to avoid situations where transient multiple-point-contact may occur (like rail joints) in practice. 相似文献
175.
结合工程实例,分析了连续刚构组合体系桥梁在活载作用下的静动力响应,所得结论对同类桥梁的建设及运营管理具有参考价值。 相似文献
176.
177.
跨座式单轨PC轨道梁设计 总被引:2,自引:0,他引:2
跨座式单轨PC(预应力混凝土)轨道梁桥结构具有承重、导向及稳定的作用。阐述了作用于PC轨道梁桥结构上的荷载,曲线PC轨道梁的内力计算,预应力计算,应力计算及组合。简要介绍了PC轨道梁的支座、伸缩指形板及梁内或梁上预埋件的设置。 相似文献
178.
179.
以基于实景三维模型的BIM设计为导向,按照土建工程设计各阶段的不同需求,兼顾模型几何精度和纹理质量,提出轻量化实景三维模型数据质量评定方法。解决了轻量化后的实景三维模型数据质量控制的难题,为其广泛应用到BIM设计中打下坚实基础。改变了传统测绘数据成果的交付形式,从勘察测绘环节促使设计人员使用BIM技术,进而加快BIM技术的普及和应用,加强BIM技术应用的深度和广度,最终实现BIM技术在建筑行业全生命周期过程中的普及和推广。 相似文献
180.
悬移质不平衡输沙水流挟沙能力 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从悬移质挟沙能力的基本概念出发,推导出悬移质非均匀沙平衡输沙的挟沙能力及不平衡输沙的挟沙能力公式,这些公式进一步揭示了非均匀沙的输沙机理,全面地描述了各种河床组成在不同的来水来沙条件下的输沙规律,适用性广,计算简便。 相似文献