全文获取类型
收费全文 | 2435篇 |
免费 | 96篇 |
专业分类
公路运输 | 551篇 |
综合类 | 637篇 |
水路运输 | 855篇 |
铁路运输 | 421篇 |
综合运输 | 67篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 90篇 |
2014年 | 195篇 |
2013年 | 127篇 |
2012年 | 230篇 |
2011年 | 220篇 |
2010年 | 187篇 |
2009年 | 162篇 |
2008年 | 154篇 |
2007年 | 227篇 |
2006年 | 174篇 |
2005年 | 119篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2531条查询结果,搜索用时 187 毫秒
131.
132.
介绍一般电力系统中谐波污染的种类及其影响,提出了用频率扫描法来解决谐波污染的新方法,最后给出了示例.通过仿真结果证明,这是一种有效解决谐波污染的好方法. 相似文献
133.
针对相同结构设计了三种不同材料硬度的隔振器,通过理论计算和试验测试得到此型号隔振器在同一载荷下的固有频率及其动刚度.计算结果和测试结果对比表明,计算结果基本准确,对于小变形隔振器的设计计算可以使用线性粘弹性理论计算.从测试结果可以看出随着隔振器橡胶材料硬度逐渐增大,隔振器固有频率及其动刚度逐渐增大. 相似文献
134.
135.
136.
137.
电动汽车动力传动系统参数的匹配设计 总被引:2,自引:2,他引:0
根据电动汽车动力性能要求,考虑到动力传动系统共振的危害,结合传动系统频率匹配,提出了电动汽车动力传动系统参数匹配计算方法.以某公司电动汽车机电传动系统为例,在ADVISOR软件中建立整车模型,进行循环工况下动力经济性能仿真分析.通过仿真和试验可知,该车动力性和经济性均能满足设计要求且动力传动系统没有共振产生,验证了匹配... 相似文献
138.
以有限元分析模型参数更新理论为基础,提出了一种通过测试自振频率得到体外索张力的新方法,其参数更新的目标是使试验实测体外预应力体系的频率与有限元模型计算所得频率最为接近,进而识别出体外索张力大小,经实例验证,用所提出的方法来识别体外索的张力具有很高的精度. 相似文献
139.
概述了枯水频率分析的研究进展,结合枯水频率分析的特点,以南运河系清漳河刘家庄水文站的枯水径流系列为研究对象,采用一种新的模型——邵氏扩展3参数BurrⅢ型分布,并与皮尔逊Ⅲ型(P3)模型进行比较.统计检验结果表明,该模型与皮尔逊Ⅲ型拟合和预测效果都比较好.特别是在处理频率曲线尾部出现水平以及较高保证率下设计值小于零的问题上,要优于P3分布.并采用极大似然法进行参数估计,为枯水频率分析提供了一条新的途径. 相似文献
140.
目前我国对于道路运输装载安全的管理是整个道路运输安全管理体系中的薄弱环节,装载安全标准基本上还是空白,建立和完善道路运输装载安全标准体系势在必行。 相似文献