船闸通过能力分析中的几个问题探讨

在相关研究成果的基础上,探讨了船闸通过能力分析中的几个问题,统计分析了繁忙船闸的船舶延误特点,并基于G/G/1排队模型,建立估算繁忙船闸船舶延误的近似数学模型。结果表明,船舶待闸时间的大小不仅与其交通负荷有关,还与船舶到闸和过闸的离散程度有关。考虑船舶的交通特性,建立了一次过闸平均载重吨位计算模型,将大量的离散化的船型组合简化为一个连续函数,能够动态地反映船舶大型化和标准化趋势的影响。最后就如何将过闸船舶的数量和质量感受结合起来,构建船闸服务质量的指标和评价体系提出了一些建议。     

基于舰载无人机的舰船毁伤评估信息获取问题研究

文章从舰载无人机的侦察特点出发,论述舰载无人机在舰船毁伤信息获取中的具体应用,最后提出了舰载无人机在侦察舰船毁伤信息中的难点问题。     

我国内河小型船舶法定检验的对策与建议

针对我国内河小型船舶法定检验的现状和存在的问题,从法定检验技术法规和内河小型船舶安全管理的角度,提出了对策和建议。     

海上平台量子密钥分发技术应用研究

量子密钥分发技术利用量子物理学基本原理,规避量子暴力解算潜在威胁,提升密钥分发安全性,将会使保密通信由计算安全向物理安全转变,目前主要有基于光纤的技术和以卫星为主的自由空间技术2种。海上平台活动区域大、机动性强、无基础设施依托,采用以卫星为主的自由空间量子密钥分发技术能适应其特点。本文重点分析了海上跨域远程应用、海上编队内近距离应用、水下及跨介质应用等未来海上平台量子密钥分发应用模式,提出了与海上应用相关的未来技术发展方向,为后续装备技术发展提供参考指导。     

Economic benefits of introducing LNG-fuelled ships for imported flour in South Korea

As the concerns about air pollution have steadily increased, the perception that ships are the source of pollutants and toxic emissions is also expanding. Thus, the International Maritime Organization (IMO) is tightening maritime regulations to reduce air pollution from ships. Currently, the government and related industries are trying to replace heavy fuel oil with liquefied natural gas (LNG) to counter future IMO regulations. Since the use of LNG is expected to increase costs, it is necessary to estimate the social benefits to determine the legitimacy of the replacement. The purpose of this study is to analyse the public’s willingness to pay (WTP) for products imported in LNG-fuelled ships using the contingent valuation method. Flour, the most of which is currently imported in South Korea, is chosen as the subject of empirical analysis. As a result, the mean additional WTP was KRW 571 (USD 0.51) per kg. This value corresponds to about 36% of the existing flour price. Therefore, South Korean households are willing to pay a considerable premium on the flour imported via LNG-fuelled ships. These results can serve as useful bases for future LNG bunkering-related policies.     

渔业船舶管理信息系统的设计与实现

讨论了渔业船舶管理信息系统设计与实现中的一些重要细节和关键问题.从构建数据库、配置服务器和代码实现三个方面,分别研究了表的构建、IIS设置、数据绑定控件的操作、以二进制流的方式存储图片等,并具体给出了设置方法和实现某些功能的VB代码.     

AIS（CLASSB）与小船动态监控系统的对比研究

有效的船舶监管对保障海上航行安全有着重要的作用。文中分别对AIS（CLASS B）与小船动态监控系统进行了研究,对比发现,AIS（CLASS B）的使用有利于对小型船只、渔船等的动态监控,保障海上航行安全。     

三峡过闸船舶安全管理的对策

本文综合相关的调研资料和船闸安全管理的发展现状,分析了三峡过闸船舶安全管理存在的实际问题,提出了安全管理的对策。     

大型罐体预加水压消除焊接应力的分析计算

本文采用半解析半有限元法分析了预加水压消除大型罐体焊接残余应力的效果。先用壳体理论计算预加水压时罐体的应力,然后取包含焊缝的局部区域作为研究对象,把壳体应力作为应力边界条件,把焊接应力作为初应力,应用平面应力问题的弹塑性有限元法计算加载和卸载后的残余应力分布,计算结果表明,这是一种简捷而有效的方法。文中得出的结论,对工程实际有一定的参考价值。     

不完全驱动船舶非线性控制

介绍了不完全驱动系统及其意义，建立了船舶港内自动靠离泊模型和海上航运控制模型。以船舶在大洋航行或长距离转向点间航行中经常发生的直线轨迹跟踪为例，运用输入-输出线性化设计方法，给出了一个具有渐近跟踪能力的控制律。将该控制律应用于一个实例，并用Matlab语言进行了计算机仿真，结果表明该控制器可以解决船舶的不完全控制问题。