首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   164篇
  免费   3篇
公路运输   3篇
综合类   27篇
水路运输   132篇
综合运输   5篇
  2024年   1篇
  2021年   2篇
  2020年   7篇
  2019年   1篇
  2018年   3篇
  2017年   4篇
  2016年   5篇
  2015年   6篇
  2014年   14篇
  2013年   11篇
  2012年   12篇
  2011年   15篇
  2010年   21篇
  2009年   14篇
  2008年   8篇
  2007年   8篇
  2006年   10篇
  2005年   4篇
  2004年   3篇
  2003年   4篇
  2002年   4篇
  2001年   3篇
  2000年   1篇
  1998年   1篇
  1993年   2篇
  1987年   2篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有167条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
本文介绍高速圆舭排水艇一组线型设计和静水阻力试验结果,适用于500~1000t 级高速艇的设计和研究。在 Fr<0.7的航速范围内,在瘦长比 L/Δ~(1/3)相等的基础上与国内外同类型艇作比较,显示出优良的阻力性能。此外,还对船模 M8320进行切除分水踵试验和改成短折角尾型作两个不同尾板宽度的对比试验。  相似文献   
162.
以交通工程理论为基础,结合内河航道特征提出航道服务水平概念及指标;以内河和渠化航道标准船型为依据对内河航道服务水平指标进行量化,在此基础上确定服务水平等级;将船舶交通流理论和航道服务水平相结合建立内河航道通过能力计算模型。以淮河出海航道运行资料为依据,计算航道通过能力,并与设计水平年货流密度进行对比分析,可供内河航道规划、建设、评估、维护或升级提供理论参考。  相似文献   
163.
文中结合海事船舶节能减排的工作实际,应用数据分析的方法,进行定性分析和定量分析,探讨车、船装备在使用过程中节能减排的有效途径。  相似文献   
164.
张晨  王丽铮  张伟 《水运工程》2018,(11):11-15
三峡大坝船闸建成之后,库区船舶通航条件得到明显改善,船舶大型化发展迅速。船闸内系缆设施的承载能力有限,而船舶大型化发展应满足闸室安全停泊的要求。通过实船试验方法,选取典型大尺度过闸货运船舶,实测闸室停泊过程中系缆状态和相应数值,分析影响船舶过闸系缆力的主要因素并提出改善船舶过闸过程中停泊安全的有效措施。  相似文献   
165.
为了开发节能、减排的渔船新船型以应对国际形势的挑战。本文提出了一种基于仿真设计的优化方法对一艘灯光渔船的艉部型线进行优化。采用三角变换法修改船型的几何形状,将优化拉丁方生成的样本方案用于RBF神经网络模型的构建,最后以总阻力性能和桨盘面伴流不均匀度为优化目标,采用NSGA2对该渔船船型进行两目标优化,优化结果表明本文提出的方法可以用于渔船新船型的开发。  相似文献   
166.
船舶进、出闸室(或船厢)速度的商榷   总被引:1,自引:1,他引:0  
周华兴 《水道港口》2001,22(1):14-17
分析了阻力、允许速度及模型试验与实际运转条件的差异 ,为确定船舶 (队 )进、出闸室 (或船厢 )的速度 ,进行了初步探讨 ,提出依据和建议。  相似文献   
167.
洪毅 《水运工程》2000,(5):32-34
简要总结黑河航道船舶卧冬坞池设计、建设和使用情况。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号