智能物流系统设计及应用

在提出智能物流系统(ILS)概念的基础上,运用物流学及系统分析方法。分析了智能物 流系统的结构;根据物流活动的功能,选择了相关智能技术,以便为智能物流系统设计提供参 考.根据上述分析结果,以铁路物资配送系统为背景,提出了铁路智能物流系统的设计方案.     

上海浦东物流业不断探索 提升信息化水平

现代物流业的核心是信息化。我国物流业要发展,必须大力提升信息化水平。介绍了浦东物流业企业为提升我国物流信息化水平进行了积极而有效的探索。     

面向竞争优势的天津港东疆保税港区物流发展战略研究

阐述了港口物流的定义及3种竞争形式。介绍了天津港东疆保税港区港口物流发展现状。并利用PEST分析法和SWOT分析法对天津港东疆保税港区物流发展的外部、内部环境进行详细、深入分析,提出了提高东疆保税港区物流发展竞争优势的战略措施。     

二维离散小波转换应用于加筋板格的损伤检测

文章主要是探讨利用小波转换来探测铝合金加筋板格的多重裂缝,在实验中利用小波包节点范数(Wavelet Packet Node Norm)来建立带有铝合金加筋板格的第一模态振型值,并且利用二维离散小波分析来探测裂缝之所在位置.在数值分析方面,利用有限元法分析软件(ANSYS),进行平板之模态振型分析,并以二维离散小波分析探测裂缝位置,证明此方法之可行性.从数值分析与实验两者之结果均证实所提出之方法对于探测铝合金加筋板格的单一或多个破坏程度之缺陷位置,均有较好的检测能力.     

考虑维修机构的雷弹技术保障效能研究

从战备任务和雷弹技术准备实际出发,考虑包含维修、计量等互相协作的多个保障机构组成的技术保障体系,以＂规定时间内完成规定数量的雷弹技术准备＂为实际战备任务,选择合适的效能指标,应用排队论建立保障体系效能评估模型,实现对于＂规定时间内完成技术准备的雷弹数量＂和＂完成规定数量雷弹技术准备所需时间＂的预测,并对模型参数选择进行了初步探讨。与传统的军械保障效能研究相比较,突破了研究范围仅限于技术准备机构的局限,更贴近保障实际,模型以解析形式表达,具有简明易用的特点。     

申港大道（随塘河西—沪城环路）改建工程总体方案设计

随着经济和社会的发展,城市道路的改扩建需求日益增多。道路改扩建应满足新的功能定位、保证新的设计车速,并兼顾现状已经形成的集散交通系统。在申港大道（随塘河西—沪城环路）改建工程中,通过分析和研究其功能定位和建设条件,同时结合《南汇新城高品质市政交通基础设施设计导则》的要求和交通流量预测结果,进行了改建工程的总体方案研究和设计,所得结果可为上述《导则》在实际工程中的应用和城市主干路的改造提升提供一定的工程经验和设计参考。     

第四方物流信息平台框架研究与设计

从第四方物流技术模型出发,明确了第四方物流在经济生活中的地位和作用,给出了第四方物流服务商的业务处理流程,建立了物流信息平台的体系结构,设计了基于Internet的物流信息平台的网络结构和软件结构,为其物流信息平台的设计和实现提供了基本框架。     

物流运输网络模糊最短路径的偏好解

考虑到物流运输网络中存在的不确定性,针对弧长为模糊数的最短路问题,提出了基于加权函数重心法的模糊数排序方法,根据标号法得到网络中从某一指定节点到其他节点的与偏好信息相一致的最短路。该排序方法提供了决策偏好信息的参数化表示,决策者通过设定极大熵加权函数表示的悲观或乐观水平,就可以得到与目前偏好结构相一致的模糊数排序结果,以及相应的模糊最短路权值和选择方案。计算结果显示,在不同的偏好参数下,决策者得到的最短路方案是不同的,而且计算结果与设定的偏好完全一致。     

基于成本分析的区域配送中心优化选址模型

区域配送中心选址是否得当对其后期运营成本影响很大,本文将针对配送中心从设计规划到项目寿命期结束所涉及到的诸多成本因素进行分析,从配送中心营运角度对配送线路优化处理,使配送成本最低,这样得出的方案才更符合实际情况;把初期建设成本分摊到项目寿命期内进行比较,使配送中心选址的可比性更强;弥补了以往最短路径法只考虑节约运输费用,未考虑土地使用成本、基础设施建设成本的不足.     

新时代背景下的乌鲁木齐国家物流枢纽建设策略分析

在国家持续推进国家级物流枢纽系统建设的背景下,以乌鲁木齐国家物流枢纽为研究对象,通过对国家政策的解读和对已建物流枢纽的经验总结,从物流枢纽的规划、变革、协调、共享等方面阐述了国家物流枢纽的建设策略。研究认为,乌鲁木齐的物流枢纽发展尚处于初始阶段,应凭借国家政策,探索适合乌鲁木齐当地特色的物流枢纽发展途径。