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991.
992.
993.
994.
从我国道路交通事故的原因入手,简要概括现有的安全对策,继而从人、车、路三方面初步探讨道路交通安全中的不确定性问题,提出有发展潜力的解决方案,具有一定的实际意义。 相似文献
995.
海南省G98环岛高速公路大茅隧道近年来交通拥堵状况越发凸显,交通事故发生率居高不下。本文从多个角度对现状大茅隧道存在的问题进行了调研,对规划三亚第二绕城高速公路与大茅隧道改扩建的关系进行了解读,并结合三亚市公路网规划和现场建设条件,对3个大茅隧道改扩建总体方案进行了比选论证,为高等级公路山岭隧道改扩建工程提供设计参考。 相似文献
996.
根据山区灾害多发区段线路方案优选问题具有多因素和模糊性的特点,在建立多级模糊综合评价的指标体系的基础上,采用层次分析法合理确定路线方案各影响因素及其各子因素的权重,运用模糊数学理论,建立了山区灾害多发区段路线方案的二级模糊综合评选的数学模型,提高了山区灾害多发区段路线方案评选的客观性和科学性.并以山地灾害多发的迫隆藏布流域段为实例进行了研究,证明了这种方法的合理性和有效性. 相似文献
997.
地铁换乘行为及换乘站布置选型 总被引:3,自引:1,他引:2
刘学军 《城市轨道交通研究》2006,9(8):25-28
从地铁换乘行为分析入手,分析地铁换乘车站内的换乘方向与换乘点、换乘方式、换乘时间等换乘行为特点,换乘行为类型。进而归纳换乘站布置形式分类,分析了换乘站布置的基本空间关系的换乘特点和选定原则。 相似文献
998.
全预应力混凝土梁的长期变形计算 总被引:2,自引:1,他引:1
关于全预应力混凝土梁长期变形的设计计算问题,现行TB10002.3—99《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》中尚无明确条款。对此,基于大型商用软件SOFISTIK的计算结果,重点研究了预应力度、混凝土强度等级以及综合配筋指标等设计参数对全预应力混凝土梁长期变形的影响,指出按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(2002送审稿)》和现行GB50010-2002《混凝土结构设计规范》的计算结果偏于不安全。提出了全预应力混凝土梁的长期变形增长系数需按混凝土龄期分时段取值的设计建议。 相似文献
999.
1000.
随着国家基础建设的快速发展,公路桥的设计日趋复杂。文章以西樵水道公路桥为例,从桥位选择、桥型确定、过河桥孔布置、主桥结构体系比选等方面介绍和评述了西樵水道公路桥设计方案的可行性。 相似文献