全文获取类型
收费全文 | 4715篇 |
免费 | 189篇 |
专业分类
公路运输 | 1046篇 |
综合类 | 820篇 |
水路运输 | 1598篇 |
铁路运输 | 1366篇 |
综合运输 | 74篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 84篇 |
2021年 | 143篇 |
2020年 | 166篇 |
2019年 | 116篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 105篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 163篇 |
2014年 | 412篇 |
2013年 | 252篇 |
2012年 | 431篇 |
2011年 | 426篇 |
2010年 | 364篇 |
2009年 | 311篇 |
2008年 | 294篇 |
2007年 | 387篇 |
2006年 | 321篇 |
2005年 | 230篇 |
2004年 | 129篇 |
2003年 | 97篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 7篇 |
排序方式: 共有4904条查询结果,搜索用时 171 毫秒
101.
文章分析了某散货轮在试航中主机多次出现因滑油低压而报警停车的故障现象,并将该故障出现的原因及排除过程进行了总结和思考,以期为船厂、船东以及试航的相关人员提供参考。 相似文献
102.
Energy and environmental sustainability in transportation are becoming ever more important. In Europe, the transportation sector is responsible for about 30% of the final end use of energy. Electrified railway systems play an important role in contributing to the reduction of energy usage and CO2 emissions compared with other transport modes. For metro-transit systems with frequently motoring and braking trains, the effective use of regenerated braking energy is a significant way to reduce the net energy consumption. Although eco-driving strategies have been studied for some time, a comprehensive understanding of how regeneration affects the overall system energy consumption has not been developed. This paper proposes a multi-train traction power network modelling method to determine the system energy flow of the railway system with regenerating braking trains. The initial results show that minimising traction energy use is not the same as minimising the system energy usage in a metro system. An integrated optimisation method is proposed to solve the system energy-saving problem, which takes train movement and electrical power flow into consideration. The results of a study of the Beijing Yizhuang metro line indicate that optimised operation could reduce the energy consumption at the substations by nearly 38.6% compared to that used with the existing ATO operation. 相似文献
103.
基于DSP的船舶电力推进系统滤波装置控制器设计 总被引:1,自引:1,他引:0
小型船舶电力系统中非线性负载多、谐波污染严重.针对这一情况,本文设计一款基于DSP的电力系统滤波装置控制器,该控制器结构简单,稳定性好,实验证明该控制器能有效降低谐波污染,具有一定实用价值. 相似文献
104.
就新辟航线首制船“汉亚直达”集装箱船的低硫柴油系统,叙述了船舶低硫柴油系统的设计经验,从当前国内外对船用燃油硫含量的要求、应对方案到船舶低硫柴油冷却方式选择、低硫柴油冷却系统设计、高/低硫柴油转换、使用低硫柴油风险分析及处理等方面进行详细叙述,为业内同行提供参考。 相似文献
105.
通过分析地铁供电系统不同电压等级的设备电流特征,确定35 kV电压等级设备电流可构造标准曲线,采用机器智能学习算法分析、测算地铁供电系统中各类开关峰谷时段运行电流,以均值-方差方法确定电流的高度异常偏离点,实现异常点数据周期内统计以及实时提醒功能。应用电流实测值分析电流在工作日、节假日的不同曲线,为负荷预测和非正常运行方式下的负荷叠加风险提供预测和评估依据,保障供电系统的安全运行,提高负荷管控效率。 相似文献
106.
联络线电分相设置方案影响因素众多,且其设置与否对工程和运营的影响也较大。本文对汉巴南铁路兰渝联络线电分相设置方案进行研究,提出高速铁路设置关节式电分相联络线最短长度;对联络线电分相不同设置方案进行比选研究,并结合各方案的土建工程、信号系统、供电系统及限制因素提出布局优化措施,以期为联络线电分相合理设置与优化布局提供新思路。 相似文献
107.
108.
109.
110.
In order to better accommodate heterogeneous quality of service (QoS) in wireless networks, an algorithm called QeS-aware power and admission controls (QAPAC) is proposed. The system is modeled as u non- cooperative game where the users adjust their transmit powers to maximize the utility, thus restraining the interferences. By using adaptive utility functions and tunable pricing parameters according to QoS levels, this algorithm can well meet different QoS reqniremcnts and improve system capacity compared with those that ignore the QoS differ- ences. 相似文献