沥青路面下封层施工工艺探讨

基于长期的工程实践,对目前沥青路面下封层施工工艺中所存在的问题进行探讨,并对其核心技术进行分析,对预防沥青路面病害和延长沥青路面的使用寿命具有积极意义。     

APACHEⅡ在胆道重症的应用

采用回顾方法对1992年6月～1997年1月期间胆道外科重症患者235例进行了急性生理学和慢性健康状况评分（APACHEⅡ）。APACHEⅡ评分统一在入监护室（SICU）第一个24h进行，所有病例随访至出院或死亡，记录转归；并与APACHEⅡ总分作相关性分析。结果：病死率高低与APACHEⅡ分值有密切关系，235例平均分值12．6分，最低7分，最高38分；199例存活病例平均分值10．4分；死亡36例（15．3％）平均分值为24．9分（P＜0．001）；风险病死率与实际病死率回归分析，r=0．895，P＜O．001。以ROC曲线发现，风险预测的准确性较高。     

一类带存放率的渐近周期竞争扩散系统的稳定性

应用上、下解方法和抛物型方程的极值原理,研究了带存放率的渐近周期竞争系统ut-D1Δu=u（a-bu-cv）＋h,vt-D2Δv=v（d-eu-fv）＋k在齐次Neum ann边界条件下解的渐近性态,得到了该系统的全局渐近稳定性.     

摩托车噪声试验路面施工

低噪声路面的发展由来已久，它可有效降低马路噪声，而低噪声路面的施工还是一个新领域。随着人们对环境污染问题越来越重视，低噪声公路工程的发展也势在必行，因而熟悉其施工工艺对于低噪声路面的应用来说是至关重要的。     

黄河中下游岸浅滩路面保障器材问题探析

黄河中下游岸浅滩数量多、距离长、通行能力差,构筑渡场道路困难。现有的制式路面器材和就便材料路面存在控制滩基不均匀沉陷、整体沉陷的能力不足,解决不了滩地液化、翻浆带来的不利影响及撤收难等问题,对于克服黄河中下游岸浅滩的适用性不强。基于黄河岸浅滩特殊性的初步研究,提出了研发岸浅滩路面器材的技术措施：加强反滤设计,选用的路面...     

京沧高速公路沧州段跨津浦铁路分离式立交桥转体施工工艺研究

京沧高速公路沧州段跨越津浦铁路的主桥工程是一座上、下行整幅的预应力混凝土连续刚构,实施转体的桥梁为跨径2×54m的T构。为减少上部结构施工对铁路行车安全的影响,确定采用平衡转体的施工技术,整个转体过程安全可靠,为华北桥梁转体施工提供参考依据。     

基于声级测量的水声接收机设计与实现

随着现代降噪技术的发展,水中舰艇的噪声级越来越低,使得目标信号越来越微弱。本文设计了一种估计水中舰艇的声源级,同时不失去水中舰艇辐射噪声的有效信息的水声接收机,采用四路检波和电平提升电路,经过单片机MSP430F5438的处理,得到目标声源级。采用该方法设计的接收机结构简单,性能可靠,功耗低,实时性好,满足现代水下自主检测系统的需求。     

自动控制汽车制动轮毂淋水降温系统的研究

通过对汽车制动轮毂过热引起制动失效的分析,提出了一种改善制动轮毂过热的研究方法。采用自动控制电、气综合控制水路原理,实现实时控制对过热轮毂进行淋水降温,有效解决了因制动轮毂过热而引起的制动失效,提高了车辆制动效能的恒定性,保证车辆行驶的安全。     

沥青路面不饱和聚酯降温涂料的研制

以自制的不饱和聚酯树脂为涂料的基质树脂,通过对不饱和聚脂3种不同常温固化体系凝胶时间的比较,选用过氧化甲乙酮(MEKPO)/环烷酸钴体系为沥青路面热反射涂料固化体系;选择TiO2/SiO2为2/1的功能性填料,经过降温性能测试后,得出推荐填料用量为13%～15%;当功能性填料用量确定为14%,为保证涂料耐磨性最佳,TiO2/SiO2比例确定为10/4;以3种不同的灰色配比方法配制灰色涂料,铁红(0.5%)和铁绿(0.8%)复配制成的灰色涂料降温性能最好;配制出具有良好耐磨性、耐水性、耐汽油性、柔韧性、耐候性及能够有效降低沥青路面表面温度的不饱和聚酯降温涂料。     

一类非线性边值问题Ambrosetti-Prodi型条件下多解的存在性

利用严格上下解和迭合度论证了Ambrosetti Prodi型条件下带参数的非线性边值问题多解的存在性,给出了两个主要结果.