二级增压系统压气机效率的优化策略研究

对配置在1台重型车用柴油机上的二级增压系统进行了性能研究。结果表明:放气阀开启的二级增压系统存在进气能力不足、压气机效率低的问题;关闭二级增压放气阀后,在中、低转速低负荷工况仅采用高压级增压器,而其余工况借助高压级涡轮旁通阀实现进气压力可调,增压系统压气机效率均可超过60%,且最大进气压力可达334kPa;针对不同工况采用不同增压形式,通过控制涡轮旁通阀开度使二级增压系统进气压力及压比分配得到有效调节,可以改善压气机效率及燃油经济性,为二级增压系统与重型柴油机的性能匹配提供技术参考。     

EGR回路喷甲醇在柴油机上的应用研究

在YC6A220C柴油机上进行了进气道喷甲醇结合EGR的试验研究,在保持原柴油机动力性基本不变的基础上,研究了在不同负荷下,选用不同的EGR率和不同甲醇消耗率对原机的动力性、经济性、NOx和炭烟排放的影响。研究结果表明:单纯地使用EGR对于降低NOx效果比较明显,但是难以同时降低炭烟的排放,尤其当EGR率超过30%时,随着EGR率或者负荷的增加炭烟也急剧增加。向回路喷入适量甲醇后,不但可以保证NOx排放减少,而且炭烟排放也可以大幅度降低。在1 500r/min(最大扭矩转速)下,在EGR率为20%~35%,甲醇消耗率为50~70g/(kW·h)范围内,可以同时降低NOx和炭烟排放。发动机的动力性和燃油消耗略有降低,排放水平均低于燃用0号柴油。     

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交通运输领域是我国“十一五”期间重点发展的领域之一．“2006中国交通高层论坛”会议的主题是“走进十一五、创建新交通”、会议围绕主题，从交通与经济、交通与科技、交通与企业三个角度，总结了“十五”期间交通运输领域取得的诸多成果，审视了我国交通运输系统存在的问题，深入探讨了解决目前问题的措施和方法．同时，对“十一五”期间我国交通运输事业如何健康发展，从不同的角度进行了研讨．     

科学史:是科学还是历史——以天文学史及星占学为例

本文从科学技术史这一专业在国内学科体系中的特殊地位出发,以天文学史研究中与星占学的关系为个案,讨论了将科学史研究归属于科学或归属于历史学的利弊。作者认为与其将科学史归属于科学,不如将科学史归属于历史学,而最理想的则是像国际上一样将科学史视为一个独立的学科。     

努力实行管理创新促科技创新——芜湖长江大桥准项目法施工管理再探讨

在芜湖长江大桥项目法施工管理实践中,企业以科技为第一生产力,大力开展科技创新和加强工程技术管理,使企业获得了经济效益,加快了工程进度,保证了工程质量,有效地促进了我国建桥事业的发展.此文探索了以管理创新促科技创新的具体做法和措施.     

试论行政机关在发展循环经济中的努力途径

作为一种全新的经济发展模式,循环经济在我国尚处于研究探索阶段,我国目前实行循环经济还存在严重的制度障碍、法律障碍和技术障碍。作为国家代表的行政机关应积极发挥主导作用,采取多种途径排除障碍,努力促进循环经济的发展。本文首先论述了行政机关在循环经济中的地位和作用,然后分析了目前我国发展循环经济的主要障碍,最后提出了行政机关在发展循环经济中的努力途径:加快制定循环经济政策;加强行政立法和执法工作;加大循环经济技术研究力度;建立适应循环经济发展要求的行政机关干部考核体系;加强宣传培训,增强公众的循环经济意识等六项措施。     

建筑业施工机械发展趋势及管理模式探讨

研究目的：改革开放给我国建筑业的迅猛发展创造了新机遇，在众多领域中，具有国际同期水平的规模宏大、高科技含量的工程层出不穷，我国的建筑业成为了国民经济的重要支柱产业之一。如何做好新形势下的设备管理，充分发挥施工机械在建筑施工中的作用，是关系工程质量、进度和效益的关键环节。也是建筑施工企业、特别是国有大型施工企业极为重要的工作内容。 研究结论：高施工效率、良好的作业性能及满足不断发展的环境保护的需要是建筑业施工机械的发展趋势。根据不同项目、单位规模和机构职能的需要，对施工机械采取不同的管理模式是深化管理工作的要求。     

美国港口对经济影响分析

介绍了美国对港口发展与区域经济关系的研究比较成熟，通常应用量化方法分析港口对区域经济的影响，着重叙述了美国华盛顿州的温哥华港以及加利福尼亚州的奥克兰港的相关分析结果。     

浅谈材料科学的发展趋势及进展

本文综述了当前材料科学与材料学科的发展现状,展望了材料科学与材料学科的发展前景。     

西部体育文化对区域旅游经济发展的作用

在当代,旅游已经成为拉动区域经济发展的重要支柱,加快旅游开发可以为民族地区带来“一业兴,百业旺”的乘数效应。由于自然资源是区域开发不可缺少的一个重要条件,西部地区在技术、信息相对落后及人才相对缺乏的状态下,应当积极利用相对丰富的体育文化资源,带动当地旅游经济得发展,促进小康社会的全面实现。