全文获取类型
收费全文 | 2181篇 |
免费 | 95篇 |
专业分类
公路运输 | 652篇 |
综合类 | 754篇 |
水路运输 | 340篇 |
铁路运输 | 445篇 |
综合运输 | 85篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 131篇 |
2020年 | 90篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 164篇 |
2013年 | 146篇 |
2012年 | 202篇 |
2011年 | 208篇 |
2010年 | 174篇 |
2009年 | 156篇 |
2008年 | 165篇 |
2007年 | 173篇 |
2006年 | 151篇 |
2005年 | 86篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2276条查询结果,搜索用时 93 毫秒
31.
关琼 《铁路通信信号工程技术》2012,9(6):84-87
介绍客运专线ZPW-2000A轨道电路的结构组成,分析应用特点,阐明其与既有ZPW-2000A设备相比所具备的先进性及高可靠度,提出日常维护和故障处理的建议。 相似文献
32.
阐述了公路机械化养护的目的与作用,对目前我国高等级公路的机械化养护现状及管理模式进行了分析。在此基础上,提出了公路机械化养护体制的改革出路与机械化设备配备的原则。 相似文献
33.
加强轮胎的使用管理对装载机的保值、增值具有重大意义.针对不同工作状况,从保护轮胎的角度介绍了装载机使用和管理过程中应注意的事项. 相似文献
34.
35.
筑路设备维修的经济分析 总被引:1,自引:0,他引:1
庄超 《筑路机械与施工机械化》2004,21(12):55-57
利用经济学基本原理,阐述如何对设备的维修工作进行效益分析,对提高施工企业的设备维修管理水平具有一定的借鉴作用. 相似文献
36.
谈柴油机废气涡轮增压器的正确使用及故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了柴油机废气涡轮增压器的基本工作原理。阐述了对柴油机增压器的正确使用、维护以及常见故障分析。 相似文献
37.
工程机械管理及维护系统的设计与开发 总被引:2,自引:0,他引:2
从预防性维护的角度出发,提出了工程机械管理及维护系统的设计与开发思路.介绍了系统的设计原理,主要功能模块,工作流程和技术特点.系统集机械台帐管理、状态检测、维护保养、故障诊断、维修等模块于一体,适用于多数公路企业的机械管理工作,对提高公路企业的管理水平和工作效率具有重要的意义. 相似文献
38.
39.
Among the natural hazards that threaten transportation infrastructure, flooding represents a major hazard to highways as it challenges their design, operation, efficiency and safety. In extreme cases, it may lead to massive obstruction of traffic and direct damages to the road structures themselves and indirect damages to the economic activity and development of the region. To enable the prevention of such consequences, and the proposition of adaptive measures for existing infrastructure, this paper presents an integrated framework to identify the most vulnerable points to flooding along a highway. This is done through the combination of remote sensing information (e.g. LiDAR based Digital Elevation Model, satellite imagery), a high-quality dataset, and a quasi-2D hydrodynamic model. The forcing condition is defined using a hyetograph associated to a storm with duration of 1 day and return period of 100 years. The selected highway is located in the Mexican state of Tabasco, where extreme precipitation events and floods are frequent. Results demonstrate the ability of the methodology to identify critical water levels along the road (h > 1.50 m) at those locations where flooding has been experienced, as well as points of inspection for the highway drainage. These locations were visited in the field and maintenance problems were detected that do increase its level of exposure. We show that this framework is useful for the generation of a flood management strategy to the analyzed highway, which includes an optimum location of adaptive measures to an anticipated more intense future climate. 相似文献
40.