从桥梁风嘴维护中引发的思考

桥梁风嘴是为了减少强风对桥面结构引起的谐振而采取的设计措施,是桥梁结构的组成部分。尤其是特大型桥梁,它是设计中不可忽视的辅助结构的重要组成部分。在现实桥梁养护工作中,由于风嘴处于空中悬臂状态,养护人员无法到达风嘴位置,给后期的桥梁风嘴维修养护工作带来一定的难度。该文从桥梁风嘴维修工作实践中,总结出了利用简易平台结构,实现了对大型桥梁风嘴的维修养护工作。同时,对类似悬臂梁结构的工程设施维修养护具有一定的指导意义。     

地铁车辆设备运用与维护的博弈协作研究

在地铁车辆的维护决策过程中,公司各部门之间会存在隐形的利益竞争,为探 讨这种隐形竞争对车辆设备预防性维护计划的影响.结合地铁车辆设备的动态衰退规律, 采用非完美维护策略,建立了设备阶段性衰退的故障率函数模型.基于动态博弈理论,以 运营部门与维护部门为博弈参与者,分别建立了运营优先和维护优先的Stackelberg 博弈 模型,并通过逆向归纳法求得博弈模型的纳什均衡解.结果表明：博弈方法在车辆设备维 护决策中是可行且有效的,而且具有优先权的一方在维护决策中更有优势.与传统的优化 方法比较,博弈方法的动态性和灵活性强,适应性更好,可为决策管理层提供重要的决策 支持.     

地铁自动售检票系统运行前的测试及运行初期的维护

介绍了地铁自动售检票系统在运行前的测试内容及测试要点,以及运行初期的维护模式。通过运行前的严密测试以及运行初期设备软件及结构的优化,可达到地铁自动售检票系统设备技术性能及稳定性不断提高的目的。     

套拱加固法在旧拱桥维修加固中的应用

通过对该桥主要病害的分析,提出了套拱加固法的维修方案,并对该方案的施工程序及方法进行了论述。     

公路养护监理制的试行与推广

当前,逐步开放公路养护工程市场,引入养护监理制度势在必行。     

铁路视频监控体系化建设探讨

介绍视频监控云平台、视频监控网络、视频监控网络安全和视频监控智能化运维建设方案及各系统之间实现融合的方式.通过视频监控体系化建设解决了各系统相对独立、自成体系的弊端,实现各系统之间统一管理、智能运维和信息资源共享.     

公路预防性养护技术综述与效果提高策略

公路运输作为我国主要的运输方式,促进了社会经济迅速发展和提升人们出行幸福感。公路养护不仅保障了公路通畅,也能有效延长公路的使用寿命。其中预防性养护作为一种"补小洞"的养护方式,具有明显的经济效益、交通效益和路面性能效益。本文介绍了公路预防性养护的定义,较详细地总结了预防性养护面临的三大问题,并提出了提高预防性养护效果的策略,以期为公路养护事业理论研究发展做出一番贡献。     

电动汽车维护周期现状及确定方法探究

本文分别分析了6个电动乘用车车型和商用车车型的维护周期,得到纯电动乘用车(小客车)的平均维护周期间隔为1.2万公里或8个月,纯电动商用车平均维护里程区间为6000~51000km;分析了5种国内动力电池品牌的维护周期设置,动力电池企业给出的维护周期多数按照三级间隔划分,其平均间隔为1个月、4个月和10个月。总结了现行维护周期制定优化方法,并结合传统燃油汽车维护周期优化数学模型,探索性提出了适用于电动汽车维护周期的优化改进路径。研究结论对指导道路运输经营者科学制定维护周期、开展车辆维护工作具有参考意义。     

新型开普封层在农村公路路面养护中的应用研究

以上海农村公路实体工程建设为依托,针对新型开普封层进行配合比和结构层开发研究,分别对橡胶沥青纤维碎石封层和低噪音微表处进行了配合比、结构层材料开发和应用研究,提出了三层结构形式的新型开普封层。对新型开普封层的材料、配合比设计提出了推荐控制指标。对完成施工后的路面进行了路面服务性能检测,发现其在平整度、构造深度和渗水系数这三项路面服务性能得到很大程度的恢复。     

新一代公路（道路）隧道机电设备综合管控系统设计

为解决当前隧道机电设备种类繁多,软件系统独立,应急处置时需人工操作多系统实现设备联动控制,以及设备缺乏预防性养护的问题,依托物联网、云计算等先进技术,建设隧道机电设备综合管控系统。系统主要功能如下： 1）将隧道外场机电设备分为PLC控制设备和非PLC控制设备,针对不同类型的设备采取不同的数据采集手段,实现对隧道机电设备状态的监测与故障报警; 2）根据相关规范要求,结合交通事件发生位置与区域影响,制定机电设备联动控制应急预案,实现隧道交通综合管控与交通诱导; 3）采集机电设备历史养护数据,依托云平台提供的大数据技术,对海量历史检测数据进行数据清洗与分析,重点关注检测数据存在异常变动的机电设备,实现机电设备“预防性养护”与差异化清洁维护。通过建立该系统,实现隧道运维阶段的智能化和信息化, 提高运营经济效益,提升隧道安全运营管理水平。