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411.
Gabriel Gomes Roberto Horowitz Alex A. Kurzhanskiy Pravin Varaiya Jaimyoung Kwon 《Transportation Research Part C: Emerging Technologies》2008,16(4):485-513
The paper characterizes the behavior of the cell transmission model of a freeway, divided into N sections or cells, each with one on-ramp and one off-ramp. The state of the dynamical system is the N-dimensional vector n of vehicle densities in the N sections. A feasible stationary demand pattern induces a unique equilibrium flow in each section. However, there is an infinite set—in fact a continuum—of equilibrium states, including a unique uncongested equilibrium nu in which free flow speed prevails in all sections, and a unique most congested equilibrium ncon. In every other equilibrium ne one or more sections are congested, and nu ne ncon. Every equilibrium is stable and every trajectory converges to some equilibrium state.Two implications for ramp metering are explored. First, if the demand exceeds capacity and the ramps are not metered, every trajectory converges to the most congested equilibrium. Moreover, there is a ramp metering strategy that increases discharge flows and reduces total travel time compared with the no-metering strategy. Second, even when the demand is feasible but the freeway is initially congested, there is a ramp metering strategy that moves the system to the uncongested equilibrium and reduces total travel time. The two conclusions show that congestion invariably indicates wastefulness of freeway resources that ramp metering can eliminate. 相似文献
412.
摘要:采用雷诺平均纳维-斯托克斯(RANS)法对B型螺旋桨和对转螺旋桨周围的粘性流场进行数值处理,运用Pro/E和GAMBIT软件分别进行三维建模和网格划分,并采用ORIGIN和TECPLOT后处理软件对结果进行图像处理。分析研究湍流模型对螺旋桨水动力性能的影响,对对转桨进行数值计算验证,同时对其敞水性能参数的匹配问题进行探讨,分析其尾流和速度场的变化情况。结果表明:SST 模型为较佳的湍流模型;对转桨在适当的桨距比和直径比的情况下,后桨可充分吸收前桨的尾涡能量,其推进效率明显提高。 相似文献
413.
414.
415.
常规出租车运行模式效率低,增加了城市的拥堵. 针对兰州市出租车搭载率低和行驶路线规划不合理等问题,设计一种以最高搭载率、最短行驶距离为目标的函数,考虑出租车的容量限制、车辆行驶距离限制及上下车人数约束等问题的共乘模式. 建立基于改进遗传算法的出租车共乘线路规划模型. 通过采用锦标赛选择策略、站点片段交叉设计和站点监督式变异等操作对模型进行求解. 最后用兰州市出租车历史轨迹数据进行实验分析,结果表明,运用设计的出租车线路规划模型及改进的遗传算法,能够快速地得到优化路径,实现多辆出租车的规划路径满足最高搭载率及最短距离的要求. 相似文献
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417.
418.
419.
Liu Lan 《西南交通大学学报(英文版)》1999,7(1)
This paper models the calculation of the optimal matching speeds of passenger and freight trains with various stage control methods for speed in mixed operations, presents a algorithm for the solution and justifies it with a practical example. 相似文献
420.
黄培之 《西南交通大学学报》1992,5(1):32-36
坡度是地形的一个重要特征信息,它在工程设计中有着极其重要的意义。本文论述了利用DEM
(DigitaiElevationModel)数据获取地面坡度值的方法;提出了一种自动生成和识别某一坡
度范围区域边界线的方法,根据该方法在IBM一PC/XT微型计算机上编制了利用DEM数据
自动绘制坡度图的程序,并用该程序绘制出了某一实验区域的坡度图。 相似文献