浅论少数民族民间文化的遗存与保护——以“骆驼舞”为个案

本文以西北地区的一个特有少数民族——撒拉族的特有文艺式样——"骆驼舞"为个案,阐述少数民族民间非物质文化遗产的遗存与保护,力图让大家认识到少数民族民间文化的现状及保护的重要性与紧迫性,并试图找出保护的措施。     

城市轨道交通的环境景观研究

分析了地铁、轻轨的高架车站区间,地面及地下车站区间三种不同敷设方式对城市环境景观的影响。讨论了城市轨道交通的车站区间及附属建筑———人行通道入口、风道风亭同城市地面环境空间结合或协调的问题。以广州地铁1、2号线和机场快轨为例,着重讨论了风亭的景观。紧凑的空间尺度,丰富的形式及与周围建筑物整体的连续性是风亭和周围环境融合的基本原素。     

析中英动物词的文化差异及其翻译

动物具有显著的特征，英汉语言中对这些特性看法总体相同，但是由于不同的文化背景，对同一动物词赋予不同的文化内涵，通常一种动物的概念意义完全相同而其文化内涵却有明显差异。因此英汉两种语言使用和翻译中应该注意到该词的文化内涵，避免出现歧义。英汉动物词作为社会文化的一部分，在进行英汉互译时必须考虑文化的影响和制约。     

高速公路企业文化建设的几点思考

从高速公路建设的自身规律出发，简要论述了高速公路企业文化建设的工作理念、目标、方针、原则、措施及准则。     

体育教学中航海文化元素的挖掘与再现

根据"高等职业院校要坚持育人为本,德育为先,把立德树人作为根本任务"的要求和航海教育的特点,阐述了传承航海文化的重要性;探讨了根据专业特点、办学特色进行航海文化教育的必要性;提出了在体育教学中挖掘和再现航海文化的途径和方法.     

议优秀传统文化在大学生思想政治教育中的运用

优秀传统文化是大学生思想政治教育不可或缺的资源,然而部分高校对传统文化教育的重视程度不够,致使传统文化在高校的传承受阻,学生们的参与度不高。高校应积极探索将优秀传统文化融入思想政治教育的有效途径,提高大学生学习传统文化的兴趣,助力高校思想政治教育工作的开展。     

悬索桥吊索高阶涡激振动及摆锤式MTMD减振技术研究

为了解大跨度悬索桥吊索出现的大幅高频振动现象,并进行减振,以国内某主跨1688 m的悬索桥为背景(最长吊索长184.6 m),基于理论方法和施工期吊索大幅高频振动实测结果,分析吊索的振动类型及参数(频率、阻尼比);提出一种摆锤式多重调谐质量阻尼器(MTMD,其由一定形状的锤头提供质量参数,由钢绞线提供刚度及阻尼参数),采用有限元和室内试验的方法,分析其振动特性,并进行实桥验证。结果表明:该桥吊索振动频率范围为5~25 Hz,阻尼比低,单个吊点的多根吊索易发生同相位的高阶涡激振动;摆锤式MTMD单个锤头具有2个控制主频,自身阻尼比约10%,具有位移放大作用,对高频振动的响应灵敏,在很宽的频率范围内具有很好的减振性能;摆锤式MTMD可有效增加吊索自身阻尼比,控制吊索高阶涡激振动,实测减振效果达到90%以上,具有很好的实用性。     

Patterns of motorization development and next-generation mobility systems

This paper discusses the appropriateness of the “3-stage urban transport policy development cycle” hypothesis proposed by Professor Peter Jones and the importance of both local development context and motorization transport culture in transport policy. It then makes some observations on the future prospects for sustainable cities and transport through major technological innovations in connected and autonomous vehicles, that is, in “Auto Sapiens” as next generation vehicles.     

港珠澳大桥东人工岛岛上建筑设计--自然与人文的结合

通过研究分析港珠澳大桥人工岛的自然环境、人文环境及大桥建造的背景,对岛上集观光、商业、展览、交通服务等功能的大型公共建筑设计与岛上广场景观设计进行呼应与融合。最大程度地发挥珠江口海中央的独特地理特性及香港、珠海、澳门三地的人文特色,成为港珠澳大桥里程碑式工程中的精髓。     

复合阻振技术在舰船支撑结构中的应用研究

基于质量阻振机理,分析了阻振质量偏置安装及空心阻振质量结构对阻振性能的影响,提出了综合质量阻振与阻尼减振的支撑结构复合阻振技术。采用FE-SEA法,建立了支撑结构至圆柱壳体的振动传递及声辐射特性分析模型。对比了支撑结构底部阻振、四周阻振和双层阻振的阻振性能,分析了在支撑结构表面粘贴阻尼材料的减振降噪性能。结果表明,双层阻振比单层阻振、约束阻尼比自由阻尼的减振降噪效果更加明显,复合阻振技术比单独减振设计的减振频率更宽,减振效果更好。复合阻振技术对支撑结构的减振设计具有工程应用价值。