全文获取类型
收费全文 | 3183篇 |
免费 | 162篇 |
专业分类
公路运输 | 913篇 |
综合类 | 1138篇 |
水路运输 | 613篇 |
铁路运输 | 494篇 |
综合运输 | 187篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 92篇 |
2014年 | 206篇 |
2013年 | 196篇 |
2012年 | 262篇 |
2011年 | 278篇 |
2010年 | 217篇 |
2009年 | 237篇 |
2008年 | 251篇 |
2007年 | 287篇 |
2006年 | 306篇 |
2005年 | 168篇 |
2004年 | 107篇 |
2003年 | 81篇 |
2002年 | 68篇 |
2001年 | 63篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有3345条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
城市客车内饰风道设计的好坏对车辆的运行性能似乎没有什么影响,往往容易被忽视。风道不仅影响到内饰的美观而且对空调客车内室的保温、减少空调系统的损失,提高运行经济性起到至关重要的作用。这里对城市客车风道的结构设计、材料应用及其隔热措施保温提出了自己的见解,并着重叙述了风道的保温。 相似文献
62.
63.
64.
沥青混合料是目前工程领域使用较为广泛的一种路面材料,其配合比是影响其性能和使用状况的一个关键性的指标,所以,对于沥青混合料而言,配合比的确定至关重要。与之类似的沥青砂浆,其配合比应该怎么确定,一直是困难的问题。文章根据现在工程中所使用的沥青混合料的配合比,通过相同骨料表面积包裹相同数量的沥青的原理来计算沥青砂浆的油砂比,旨在类比沥青混合料的配合比计算方法,得出适用于沥青砂浆的配合比计算方法,以服务工程实践。 相似文献
65.
66.
基于现场取样和室内试验,分析了铣刨方式对RAP组成与性能的影响,分析了铣刨速度、破碎处理与否对RAP级配组成的影响。结果表明:分层铣刨回收显著降低了RAP组成变异性;铣刨速度宜控制在6~8 m/min;破碎处理工艺有利于提高RAP的再生利用率。 相似文献
67.
This paper examines the dynamic behavior of the tubular K-joints in offshore platforms by means of experimental and numerical studies. The structural response is studied through Falling Weight Impact Tester(FWIT) with three different falling heights. A non-direct similitude method is developed and applied to the scaled K-joint models. The experimental results, including final deformed shapes and impact force responses, are reported to be useful for further benchmark studies. The finite element models are then developed by commercial software LS-DYNA, where nonlinear material properties are considered based on the corresponding tensile tests. Good correspondence between the numerical and experimental results is achieved, and relevant sensitivity analyses of numerical results are carried out to verify the reliability of the numerical models. Finally, the influence of the strain-rate definition and the reliability of the similarity are discussed. In general, the impact response in the present study is significantly dependent on the definition of dynamic material characteristics. The results obtained from Cowper-Symonds model with constants derived from the dynamic tensile test yield a good estimation when compared with the experimental results. Besides, scaled models tend to obtain un-conservative prediction results, and the developed non-direct similitude method is appropriate for the application. 相似文献
68.
提出一种船用增压器的包覆层结构,其内层为绝热材料和吸声材料,外层为金属薄片。采用统计能量法(SEA)建立该结构的中高频段隔声数值模型,开展包覆层的隔声试验,隔声量实测值与仿真结果吻合较好,能验证数值建模的有效性。对包覆层的吸声材料的厚度、密度和流阻等参数进行优化设计,利用正交试验法设计数值试验组,采用极差和方差分析法分析影响材料隔声性能的关键因素,得出最重要的影响因素是材料厚度,在选型设计中还应考虑密度和流阻因素。当安装厚度受限时,可通过改变密度和流阻值来提高材料的隔声量。 相似文献
69.
70.
文章主要介绍了轿车工厂导入轻量化/低成本底盘胶的内容。具体从设备安装、事前材料验证、轻量化/低成本效果确认、后续改善等方面进行具体阐述。 相似文献