轿车集装箱运输设计方案的建模与仿真

通过三维空间的数学建模与仿真,采用人工智能判别的方法实现多种家轿车型在多种集装箱箱型内的空间优化布置,为后续技术设计提供依据。     

温州浅滩围涂工程对港口航道的影响研究

采用波浪、潮流、泥沙数学模型,对瓯江口温州浅滩围涂工程海区的工程前后的波浪场、潮流场、悬沙场、底床冲淤进行了数值模拟研究,对温州浅滩围涂工程对瓯江口港口航道的影响进行了分析论证。研究结果表明,温州浅滩围涂工程不仅对温州港现有港口航道及未来的状元岙深水港区基本没有负面影响,而且有利于航道水深的维护和稳定,可以改善从瓯江北口到黄大岙水道的船舶航行条件。     

一种加速SIMPLE算法迭代收敛的方案及其在河道平面二维水流计算中的应用

一种加速SIMPLE算法迭代收敛的方案是把SIMPLER与SIMPLEC两种算法结合起来,压力值通过求解压力Poisson方程获得,速度修正值计算式也考虑到了邻点速度修正值的影响。对该方案给出了详细的求解步骤,并通过对长江中游安庆河段平面二维水流流场的计算,将该方案与SIMPLE,SIMPLEC,SIMPLER算法进行了对比。结果表明:该方案有着更好的收敛特性,并且能节省数值计算的时间。     

基于马尔可夫过程的搜索力最优化模型研究

在引出马尔可夫搜索模型的基础上，探讨了一种有效的目标搜索方法，达到了优化搜索过程，提高搜索效率。应用最优搜索理论，导出了待搜目标服从均匀分布，正态分布时搜索力的最优配置预测分析，给出搜索力分配的新数学模型及数学规划解析。上述理论和方法为搜索力如何实施最优化搜索提供了一定的理论依据。     

高速船兴波问题中方尾流动的数学模型与方尾条件

由排水型高速船方尾流动现象物理特征的分析，讨论方尾流动的适当数学模型与方尾条件的提法．注意到不同阶面元对于配置点位置的不同处理，方尾条件往往难以在方尾下缘（假定脱体点）的自由面处满足，给出所提方尾条件在排水型高速船兴波问题边界元算法中的相应数值形式．算例的数值结果表明它能显示方尾流动特征并导致与实验相近的方尾波形．     

澜沧江景洪大沙坝采砂方案平面二维水流数学模型研究

在分析景洪水道基本特征的基础上,结合定床模型试验提出的采砂方案,采用平面二维水流数学模型进行了水面线和流场分析计算,研究景洪水道采砂后通航条件的变化,结果表明采砂方案实施后该河段通航条件能基本满足通航要求。     

广州大学城杂用水厂取水工程对航道影响数学模型

对工程附近地形和水文资料进行分析,采用数学模型研究大学城杂用水厂取水工程兴建后,对取水口附近河道的航深、流速、流态和河床演变等造成的影响。     

葫芦岛海域潮流泥沙数值模拟

使用TK-2D软件建立了基于不规则三角形网格的葫芦岛海域的潮流场和悬沙场数学模型,根据现场实测资料对模型进行了充分的验证,对葫芦岛海域的潮流泥沙场进行了数值模拟,根据模拟计算结果,对该海域的潮流场和泥沙场特征进行了分析。研究结果表明:(1)葫芦岛海域海区的潮流运动为半日潮流类型;(2)该海区的潮流运动基本为平行岸线的往复运动;(3)该海区的潮流动力中等;(4)正常天气条件下水体含沙量很小,且分布均匀。     

文艺复兴时期哲学对近代科学起源的影响

了解近代科学的起源并不是一个简单的内在史问题，而是一个更为广泛的文化问题。对科学主体以厦科学认识过程等问题的解决，是科学要独立和成熟的必要条件。其中，作为对“中世纪”观念进行彻底革命的文艺复兴时期的哲学，为科学的确立提供了最为广泛的文化土壤。同时，我们还可以发现：科学本身就是一种人类思想活动的实践综合形式，是实证精神和人文精神的有机结合，而并不是简单的实证主义式的工具操作形式。     

带时间窗车辆路径问题的启发式遗传算法

为了在运输生产中按时间要求合理安排车辆路径,建立了带时间窗车辆路径问题数学模型,用启发式遗传算法进行求解。先构造染色体,产生初始群,再对其进行优化,根据个体生存能力的体现进行性能估计,并计算优化值。运用VisualBasic编写相应计算程序,设定迭代代数为100,运算次数为10次,对有时间窗限制的有1个中心仓库与8个分仓库的实际问题进行求解。模拟结果显示需要3辆车按照3条运输线路进行物流配送服务,总运行距离为483km,总运行时间为15.55h,车辆未出现闲置时间,且全部仓库得到及时服务。可见启发式遗传算法有效、可行。