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331.
咪唑啉类缓蚀剂的结构特性及其缓蚀性能 总被引:9,自引:0,他引:9
研究了咪唑啉类缓蚀剂的结构特性、常用的合成路线及其工业化应用的背景.在模拟油田注水环境下,应用静态失重实验,动电位极化曲线,测定了IMC-5咪唑啉类缓蚀剂在不同添加浓度情况下的对低碳钢(A3)腐蚀的缓蚀效率,确定了最佳添加浓度,并对其作用机理进行了分析,为咪唑啉缓蚀剂系列化奠定了基础. 相似文献
332.
塑料波纹管摩阻系数小,将其应用于空间曲线预应力连续梁中可以降低预应力钢束的管道摩阻损失,提高有效预应力,节约高强钢筋.笔者结合融侨大道双层螺旋连续箱梁桥的预应力摩阻测试,采用数理统计回归方法求得预应力摩阻损失系数μ、κ,由于目前规范对塑料波纹管的摩阻系数无明确规定,文内的摩阻系数可供有关方面参考. 相似文献
333.
一种新的曲线光顺优化模型 总被引:1,自引:0,他引:1
对曲线光顺的优化模型进行了讨论,并对直接根据型值点列进行曲线光顺处理的方法进行了研究,提出一种新的优化模型,利用进化规划对曲线光顺问题进行了求解,取得了良好的效果,理论分析和计算实例表明,进化规划算法和文中提出的优化模型是对曲线进行光顺的有效方法。 相似文献
334.
压实石灰黄土力学特性试验 总被引:28,自引:2,他引:28
通过对公路上广泛使用的灰土比为10%(重量比)、压实度为95%的压实石灰黄土进行三轴试验,测得了不同围压下压实石灰黄土的应力-应变曲线、体积变形曲线及侧向变形曲线,获得了压实石灰黄土的初始切线模量、初始切线体积模量、初始泊松比、峰值强度、峰值应变、残余强度和抗剪强度参数等力学指标。结果分析证明邓肯-张模型不适用于压实石灰黄土。可以使用改进的Saenz公式来表示其应力-应变关系。 相似文献
335.
结合交通部西部科技项目,通过室内试验模拟黄土在不同静力荷载作用下的沉降规律,采用粘弹性力学中的材料蠕变性质和曲线模拟等方式对采集的数据进行分析,得到黄土在不同荷载作用下的非线性粘弹性蠕变特性,为分析新老路基的不协调变形提供了帮助。同时,通过曲线拟合还可以预测新老路基最终沉降值,为预测新老路基的不协调变形以及建立黄土路基沉降的本构方程提供参考。 相似文献
336.
跑道容量通常可用跑道容量曲线来表示,它表示了起飞着陆容量间的相互制约关系。从管制员的工作角度出发,以ASAC容量模型为基础建立了跑道容量的概率模型及其C语言实现,以实际机场统计数据,以单跑道容量曲线进行了计算和分析。模型计入了管制规则、进行(起飞)速度、位置不确定性、风速、跑道占用时间、机型组合等随机变量的影响。 相似文献
337.
李爱荻 《大连铁道学院学报》1989,10(2):6-9
本文给出二次均匀 B 样条曲线反问题解法的两种计算格式,并给出稳定性分析;导出二次非均匀 B 样条曲线的矩阵表达式及反问题求解方法. 相似文献
338.
文章进行了不同养生温度、不同养生时间条件下的水稳试件抗压强度试验,得到了不同设计强度下水稳基层养生时间与养生温度的时温曲线,建议根据时温曲线进行工程施工。结果表明:面层紧跟基层施工的养生方式能提供较好的高温养生条件,达到快速修补的目的。 相似文献
339.
横风对高速动车曲线通过性能的影响 总被引:8,自引:1,他引:8
通过横风对电动车组气动特性影响的试验研究,得到了高速动车受横风作用时所受的气动升力、侧力和侧翻力矩,并利用动力学分析软件SIMPACK分析高速动车在横风工况下的曲线通过性能.分析结果表明,侧向风力引起的车轮减载是影响动车安全运行的重要因素.在所研究的工况下,动车在常值侧风下通过曲线的速度不应超过220km/h,在阵风下以100km/h的速度通过曲线仍然不能满足安全指标. 相似文献
340.