全文获取类型
收费全文 | 1356篇 |
免费 | 69篇 |
专业分类
公路运输 | 371篇 |
综合类 | 459篇 |
水路运输 | 199篇 |
铁路运输 | 370篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 114篇 |
2011年 | 126篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 110篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 83篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1425条查询结果,搜索用时 328 毫秒
621.
研究了修制磨削摆线轮齿形砂轮过程中金刚轮圆头中心轨迹的寻求方法,导出了其直角座标方程式,确定了金刚轮圆头半径的最佳值,运用作者编制的相应软件所得出的结果。解决了现场被加工摆线轮齿形超差问题。效果显著。 相似文献
622.
针对动车组轮对压装出现的不合格F-S曲线,分析了EN标准动车组轮对压装F-S曲线的正确判定方法,并提出了建议。 相似文献
623.
介绍了某航空器液位加注过程中液位检测系统的软件设计。检测到的数据通过串口传至PC机,本系统对实时数据进行处理,将数据曲线在PC机界面上实时显示,并保存至数据库。文章重点介绍了实时数据处理软件滤波、参数显示等技术关键。 相似文献
624.
在学习“公路卵型曲线设计新方法研究”后,针对其需经反复调试后才能求得理想线位的方法,提出了改进意见和详细测设放样。可供设计、施工单位参考应用。 相似文献
625.
626.
客运专线缓和曲线参数合理性的试验验证 总被引:2,自引:0,他引:2
客运专线线路参数设置的合理与否,直接关系列车运行的平稳性和旅客舒适度,而在试验列车运行条件下进行的轮轨力测试和列车运行平稳性试验是验证线路参数设置合理与否的主要手段。秦沈客运专线是我国第一条时速200 km的客运专线,对设计中采用参数合理性的实验验证是必不可少的。本文叙述了对半径10 000 m和5 500 m两个曲线的缓和曲线的轮轨作用力和列车通过时的车体加速度和平稳性的测试过程,根据测试数据得出在试验列车250 km/h速度条件下通过这两个曲线的缓和曲线是安全的,列车的舒适度达到良限值,说明缓和曲线参数的设置是合理的。 相似文献
627.
628.
基于VB.NET和MATLAB的曲线轨迹模拟方法 总被引:1,自引:0,他引:1
《河北交通科技》2006,(4)
利用VB.NET的图形图像处理功能,用鼠标采集坐标点和曲线拟合这两种方法分别实现曲线轨迹模拟,并比较这两种方法的优劣性。 相似文献
629.
金属护栏属于半刚性护栏,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,减少事故造成的损失。结合《金属材料室温拉伸试验方法》(GB/T228-2002),对护栏检测中的拉伸试验部分进行介绍和分析,具有一定的参考价值。 相似文献
630.
纵骨的屈服强度和疲劳强度对于集装箱船十分重要,在设计建造阶段准确有效地评估连接处的屈服强度和疲劳强度具有重要意义。文章基于梁系理论和S-N曲线法,根据德国船级社(GL)和法国船级社(BV)的船体结构规范,对超大型集装箱船纵骨与主要支撑构件连接处的屈服强度和疲劳强度进行校核,将结果进行比较和分析,并提出合理化建议。 相似文献