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301.
黄骅港外航道经常遭受大风骤淤的影响,对骤淤量重现值的研究有助于泥沙淤积整治标准的确定。重现值的点估计往往因方法的不同而产生较大差异。区间估计方法可以给出一定置信水平下设计重现值的参考区间,从而为设计和施工人员提供相应的指导。基于黄骅港年最大骤淤量的预测值序列,分别采用对数正态分布和最大熵分布函数对其进行拟合,并利用极大似然法对骤淤量重现值进行区间估计。骤淤量重现值的置信区间长度随重现期的增加而增大,最大熵分布计算结果精度较高,可为泥沙淤积的整治提供参考。 相似文献
302.
通过实名制验证和检票环节对旅客进站时间和车次以及检票通道服务时间进行统计分析,研究高铁车站旅客集散规律;对同一车站不同类别、各出发方向列车的旅客数量进行分析,认为经停同一车站的列车因出发方向的不同,其上车人数存在的差异具有统计学意义;构建适用于高铁车站的最高聚集人数计算模型,并以长沙南站为算例进行计算和分析。 相似文献
303.
影响压实的因素及施工控制 总被引:2,自引:0,他引:2
压实度是路基路面工程施工中的主要控制指标之一,了解和认识影响压实的因素是提高压实度的关键,对影响压实度的主要因素及施工控制作了叙述。 相似文献
304.
苏仁旺 《上海交通大学学报(英文版)》2003,8(1)
IntroductionA maximum packing of triples( or simply amaximum packing) of order v with indexλ,denot-ed by MPT( v,λ) ,is a pair( V,B) where V is a v-set and B is a collection of 3- subsets ( called blocksor triples) of V such that1 each2 - subset of V iscontained in atmostλ triples,2 if C is any collec-tion of 3- subsets satisfying 1 then | B|≥ | C| .Let ( V,B) be an MPT ( v,λ) ,the leave of ( V,B) ,denoted by L ( v,λ) ,is a multigraph( V,E)when an edge {x,y}∈ E with multiplicity… 相似文献
305.
以长江流域3个水文站的洪水资料为例,应用标度理论,对洪量随历时变化的标度特性进行了研究。研究结果表明:在一定的历时范围内,年最大洪量随历时变化具有单标度性质。由洪量随历时变化的单标度性质,建立了洪水强度历时公式,可直接求出不同历时的年最大洪量值,与常规方法计算结果相比,二者十分接近。 相似文献
306.
再论沥青路面结构层厚度与混合料类型的选择 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过国内外的工程实例和研究成果对沥青混合料层厚度与最大公称粒径比这一问题做了进一步的探讨,说明了选择足够的层厚度与最大公称粒径比对路面压实度乃至路面使用性能的意义。提出在我国非常有硌要作相关的研究从而得出有益的结论。 相似文献
307.
308.
��������˶��ι����ź���λ���������о� 总被引:1,自引:1,他引:1
二次过街信号设计对于行人通过大型信号交叉口具有非常重要的作用。本文提出了行人信号相位与原机动车信号相位进行叠加组合的相位设计方法,并分析了在不同的机动车信号相位条件下和二次过街设置方式下的行人信号相位设计方案。为对可选信号相位设计方案进行比较,本文构建了各周期内各驻足区行人平均最长等待时间模型,并建立了评价行人二次过街信号相位设计方案的仿真分析模型。最后针对一个实际交叉口,应用提出的信号相位设计方法和仿真模型进行了分析研究。 相似文献
309.
准确地掌握鱼雷的实际航程对于计算不同战术态势下的鱼雷最大射距和最小射距、评估射击阵位具有重要意义.由于反潜自导鱼雷的弹道是一条复杂的空间曲线,因而平面几何解析法求解其弹道长度有较大的局限性.在建立了水面舰艇发射反潜自导鱼雷攻击水下目标的空间弹道模型的基础上,提出了反潜自导鱼雷全弹道长度的一种计算公式. 相似文献
310.
独立分量分析原理及其应用 总被引:3,自引:0,他引:3
综述了独立分量分析(ICA)的基本原理及基于信息最大化原理的各种方法及其特性,介绍了HJ网络、基于信息最大化的Infomax法及其扩展算法、极大似然估计(MLE)法、负熵最大化法、基于高阶累量的ICA法和Dussage法,对各种方法性能做了比较,说明了ICA在生物医学信号处理中的应用,并对ICA的发展作了展望. 相似文献