全文获取类型
收费全文 | 1279篇 |
免费 | 91篇 |
专业分类
公路运输 | 355篇 |
综合类 | 489篇 |
水路运输 | 298篇 |
铁路运输 | 155篇 |
综合运输 | 73篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 125篇 |
2011年 | 112篇 |
2010年 | 92篇 |
2009年 | 91篇 |
2008年 | 103篇 |
2007年 | 107篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1370条查询结果,搜索用时 171 毫秒
91.
92.
为考虑岩石内微裂纹间相互作用对岩石损伤的影响,基于广义自洽理论研究岩石材料的损伤效应,建立了反映荷载作用下的岩石微裂纹发展变化损伤本构模型;采用概率统计理论,对岩石损伤模型中微裂纹密度演变过程进行探讨;以模式分层优化算法反分析确定模型参数,并结合工程实例对岩石微裂纹统计损伤模型及参数确定方法进行了验证。研究结果表明,基于广义自洽理论的岩石微裂纹统计损伤本构模型能够反应岩石内微裂纹间的相互影响的工程实际,模式分层优化算法确定的模型参数真实可信,在工程应用中具有一定适用价值。 相似文献
93.
94.
95.
为了提高单脉冲末制导雷达的抗质心干扰能力,结合信号到达方向(DOA)的极大似然估计法和卡尔曼滤波,提出了一种新的算法。首先,在假设目标和干扰数量、参数已知的情况下,建立雷达多次接收信号匹配滤波后跟踪回波附近的多个相邻采样点的似然函数。其次,计算得到目标和干扰信号DOA、延迟和功率的极大似然估计,并应用最小描述长度(MDL)准则判断目标和干扰数量。最后,设计了合适的卡尔曼滤波器用于正确跟踪目标。仿真结果验证了算法的有效性。 相似文献
96.
97.
98.
针对低交通量沥青路面的主要病害,根据基层材料的变化分两阶段建模,通过仿真分析弯沉值、沥青面层底面和半刚性基层底面的最大主应力等指标,分析路面结构的优缺点,得到推荐的低交通量道路典型沥青路面结构形式。 相似文献
99.
本文对比研究了干法(维他法)和湿法橡胶沥青施工工艺及其混合料性能,说明维他干法橡胶沥青混合料有其优越的路用性能。通过对衢南高速公路试验路段的铺筑,确定了混合料合理的施工工艺,为维他干法橡胶沥青混合料在黄衢高速公路中的推广应用积蓄了宝贵的经验。 相似文献
100.
介绍了无核密度仪的测试原理,针对Superpave-25型沥青混合料,对无核密度仪基于不同测定样本容量的标定方法进行了比较分析,证明了提高测定样本容量标定的无核密度仪用于Superpave-25型沥青混凝土面层密度测定是可行和可靠的。同时,基于密度差的离析判别标准,采用无核密度仪评价沥青混凝土路面内部施工离析,并提出了控制施工离析的建议措施。 相似文献