全文获取类型
收费全文 | 1289篇 |
免费 | 105篇 |
专业分类
公路运输 | 363篇 |
综合类 | 502篇 |
水路运输 | 301篇 |
铁路运输 | 155篇 |
综合运输 | 73篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 125篇 |
2011年 | 112篇 |
2010年 | 93篇 |
2009年 | 91篇 |
2008年 | 103篇 |
2007年 | 107篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1394条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
942.
地铁运营成本在较短时期难以收回,因此应考虑在初期以合理的票价水平发挥线路的最大运能为目标制定地铁票价.本文在介绍票价制及票价制定方法的基础上,系统地阐述了基于发挥最大运能的城市轨道交通票价定价模型,根据成都地铁一号线的规划、建设、运营情况,采用模型对地铁一号线的平均票价水平进行了预测,并评价了预测结果,给出了合理的票价建议. 相似文献
943.
Onder Canbulat Murat Aymelek Osman Turan Evangelos Boulougouris 《Maritime Policy and Management》2013,40(7):845-865
ABSTRACTA considerable amount of energy is consumed with every completed ship voyage and each port operation performed. Recent regulative approaches by the IMO are to enforce the shipping industry to become more energy efficient and sustainable. There is a growing amount of literature on the energy efficiency management of ships and ports. However, there is still inadequate research effort on the ship–port interface in order to obtain an Integrated Energy Efficiency framework for marine transport operations. In this research, a theoretical concept is generated to measure holistic energy efficiency in shipping operations. The main purpose of this paper is to identify nodes of the integrated ship-port energy efficiency framework and develop a probabilistic approach, which can help to increase energy efficiency and reduce CO2 emissions for shipping companies. This research generates an application of BBNs on ship–port interface regarding the integrated operational energy efficiency interactions by aiming to optimise holistic operational energy efficiency and CO2 emissions. The outcomes suggest that it would be possible to increase the probability of a more energy efficient and sustainable marine transport operation by integrating the influences of port and ship operation performances and their elements on the related route planning and slow steaming decision-making. 相似文献
944.
945.
Athanasios A. Pallis Thomas K. Vitsounis Peter W. De Langen Theo E. Notteboom 《运输评论》2013,33(4):445-471
This paper presents a taxonomy and analysis of the content of published research in port economics, policy and management (port studies). The recent increase of these publications suggests a growing interest in the study of ports. However, the research characteristics and directions of this research field are unidentified. This paper provides a systematic analysis of port studies published during the period 1997–2008. A comprehensive cross-citation and analysis of the themes, approaches and findings of all 395 relevant journal papers identifies the extent to which the research field is maturing, and the leading papers. This paper also presents an extensive analysis of the content, based on the classification of all port studies into seven research themes. For each theme, research topics, widely used research questions, concepts and research methods and the most important research findings are discussed. Finally, we identify emerging research challenges and research questions that still need to be answered. 相似文献
946.
对低密度聚乙烯(LDPE)作为沥青改性剂的性能进行了试验研究,采用了动态流变试验和布氏粘度试验对改性沥青的流变性及粘弹剪切性能进行了分析,并分析了不同的LDPE掺量对两种沥青性能的影响。试验结果表明随着LDPE的掺量的增多复数模量呈现降低趋势、相位角为增长趋势,同时抗车辙因子增大,表明LDPE的加入提高了沥青的弹性性能和高温抗变形能力;同时随着LDPE用量的增加,沥青的粘度也逐渐增加,沥青的剪切指数逐渐减小,沥青的非牛顿体特征更加明显。 相似文献
947.
基于航班延误历史数据统计分析与数据挖掘技术,利用一种新的离差最大化客观赋权法对延误指标进行客观赋权,结合主观层次赋权法,对延误指标进行主客观加权赋权;最后运用多等级模糊综合评价法对航班环中的航班延误进行风险分级,使延误分级更合理。研究结果表明,航空延误的有效分级可以控制延误传播范围,使延误在局域得到解决方案。 相似文献
948.
干振碎石桩处理高速铁路震动液化地基施工技术 总被引:3,自引:1,他引:2
结合秦沈客运专线工程实际进行了干振碎石桩处理震动液化地基技术研究。分析了干振碎石桩复合地基抗液化机理,探讨了干振碎石桩施工工艺及质量控制方法,通过对桩身、桩间土及复合地基的检测,验证了干振碎石桩处理震动液化地基的可行性。 相似文献
949.
谢立扬 《筑路机械与施工机械化》2007,24(3):53-55
针对目前对压路机压轮形状研究不够重视的问题,对国内外压路机压轮形状的发展变化及对压实度的影响进行了分析,为压路机的深入研究提供了一个方向。 相似文献
950.
沥青热再生混合料最大理论密度计算公式 总被引:1,自引:0,他引:1
针对厂拌沥青热再生混合料配合比设计中传统计算公式使用性差,且规范尚未对此作出明确规定这一情况,通过对旧沥青混合料的分析,参照传统公式,采用理论计算分析结果和实测结果进行比较,在此基础上推导出适用于计算热再生混合料最大理论密度的计算公式。 相似文献