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271.
铁路10 kV电力远动技术的工程应用及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:针对目前铁路10 kV电力远动设计标准低、方案不够完善的现象,进行优化设计,提高供电的可靠性.研究结论:该工程设计中主站系统设备配置更加完善,开关站的供电方案更加合理,通道问题得到了合理的解决,首次应用了视频监控系统,并指出了在线路故障测距方面的不足.此外电力设备采用室内形式,进出线电源全部采用电缆.实际运行结果表明,该系统各项性能指标达到工程设计要求,运行稳定、可靠. 相似文献
272.
273.
雪峰山Ⅰ号隧道基于新奥法修建隧道的思想,施工中采用大管棚、双层小导管注浆预加固技术,并及时监控量测,调整相应支护参数,最终使隧道的开挖和支护达到了预期的效果。 相似文献
274.
该文论述了一种新型的结合段构造,重点阐述了其设计思路及实施方法,为今后类似结构的设计提供技术支持。 相似文献
275.
276.
小半径箱形钢结构曲梁在现代钢结构桥梁安装中不常见。该文以明珠环C型天桥工程为例,针对工程的特点和难点,详细叙述了相应的措施,包括结构的合理分段、测量控制,吊点设置、焊接时间、体系转换等,为同类工程施工提供参考。 相似文献
277.
盾构施工环境恶劣,为解决人工测量存在安全隐患和采用视觉、激光等间接测量的准确率较低问题,采用超声波传感器设计非接触内嵌式测距模块,研究嵌入式超声波传感器的测距单元、信号处理的采集单元、盾尾间隙测量的显示单元及测量系统工作流程。试验验证和工业性测试结果证明该测量系统精准度较高,满足生产需要,可为K 块的选型提供依据,同时为智能调整盾构姿态提供数据支撑,且有助于盾构的管片自动选型和智能纠偏。 相似文献
278.
斜拉桥索力监测技术研究与应用 总被引:6,自引:0,他引:6
通过对斜拉桥索力监测技术研究成果及工程经验的回顾和总结,研究了目前常用的索力量测方法(即振动频率量测法)的使用范围及带减振器拉索索力量测的缺陷,分析了带橡胶组合减振器拉索的构造特点及力学特性,建立了带橡胶组合减振器拉索的动力学模型,根据能量原理,推导出考虑减振器影响的索力计算公式,并在青岛丹山斜拉桥进行了应用,取得了预期的效果,为同类桥梁的施工控制与运营管理,特别是为带橡胶组合减振器拉索索力监测提供了理论依据与技术保障。 相似文献
279.
280.