铜包钢线的包覆焊接工艺与性能

研究了铜包钢线的包覆焊接工艺及所得复合导的线性能，使用10例钢钢丝和无氧铜带为原材料，经过表面处理后包覆焊接成为复合线坯，再通过拉拔和处理获得复合导线，检测结果表明，用这种工艺制作的铜包钢线，铜层沿圆周及纵向分布均匀，铜与钢的界面实现了良好的冶金结合，其力学性能和电阻率指标均满足CATV同轴电缆内导体的要求。     

机械产品绿色度评价理论与数据包络分析法研究

发展机械绿色产品,就要对其"绿色度"进行科学、客观的分析和评价,产品绿色度的评价是一个复杂的评价问题。本文首先阐述了机械产品绿色度的内涵。然后,结合指标体系建立的原则,从产品的环境、资源、能源和经济四个方面出发,初步建立了机械产品绿色度评价指标体系。最后,重点分析了数据包络分析法,并结合电冰箱的例子验证了它的有效性。     

30万吨浮式生产储油船建造管理

介绍FPSO的建造体系,及CMS管理系统在设备安装、连调中的应用,以柴油系统为例,详述了管理系统在实际操作中的作用。     

浅论国有施工企业海外大型设备资产评估的相关问题

施工企业在海外施工中大型设备资产在购置、使用、管理和调运等方面均与国内存在较大差异，因而对其价值构成了实质性影响。所以应该科学、合理地对海外大型施工设备进行资产评估以正确反映设备类资产价值。在确定海外工程设备资产价值时，必须充分考虑海外工程设备在购置、使用、管理和维护等等方面的特点与国内各项基于中国环境所发布的经验数据之间的差异，并充分考虑该类差异对被评估资产价值的影响，进而提出符合资产实际状况的评估结论。     

Morphological evolution of a void under thermal and mechanical loads

A model for the morphological evolution of a void under thermal and mechanical loads is established, and the thermodynamics potential of the model is given based on energy principle. Thus, the path and the bifurcation condition of the morphological evolution of the void are described, which gives some insight into the reliability of the interconnect under combined thermal and mechanical loads.     

超大跨度隧道上台阶CD法中隔壁力学计算模型及施工力学行为研究

为研究超大跨度隧道分部开挖法施工中隔壁结构的施工力学行为,以山东滨莱高速公路改扩建工程双向八车道乐疃隧道为依托,基于初期支护钢架与中隔壁钢架之间的内力传递、变形协调及拱脚变位,将支护体系等效为支座可移动的三次超静定无铰拱-梁固接结构,建立了上台阶先导初期支护钢架-中隔壁钢架共同承载变位力学计算模型,采用理论分析、现场测试和力学模型计算相结合的方法,对超大跨度隧道上台阶CD法施工时中隔壁的力学行为进行分析。研究结果表明:拱顶沉降和周边收敛主要经历急剧增长、缓慢变形和趋于稳定3个阶段,且各变形值均小于设计预留变形量150 mm;受施工工序和结构约束条件变化的影响,钢架内外侧应力整体呈现出先急剧变化后逐渐趋于稳定的规律,各测点应力小于型钢屈服强度235 MPa;力学模型计算结果和现场实测数据的平均相对误差为12.6%,且规律基本一致;钢架轴力在上台阶施工过程中始终为受压,且最大值均在钢架拱脚处,受后导开挖影响,中隔壁钢架轴力增大,初期支护钢架轴力减小;先导开挖时钢架弯矩大部分部位为正,拱顶部位为负,受后导开挖影响,中隔壁钢架正弯矩值及正弯矩区域减小,同时初期支护钢架正弯矩区域减小,钢架拱脚附近弯矩出现负值;钢架结构整体处于偏心受压状态,受后导开挖影响,中隔壁钢架和初期支护钢架小偏心受压区域均发生移动,且两者钢架小偏心受压长度占比增大。     

双超路面混凝土的力学性能研究及其应用

通过试验研究,测得双超路面混凝土(超塑性、超早强混凝土)的工作性及力学性能,研究水胶比、硅灰掺量和砂率等因素对双超路面混凝土性能的影响,将普通路面混凝土作为对照组分析双超路面混凝土作为修补材料的优劣性。结果表明:双超路面混凝土的12h抗压、抗折强度分别为22.13 MPa和3.77 MPa,早期强度已达到通车水平要求,28d抗压、抗折强度可达到47.92MPa和5.97MPa,后期强度满足工程应用标准。将配制好的双超路面混凝土应用于修补工程,在工程应用中,修补效果良好,满足工程实际要求。     

海工码头斜桩观测试验研究

为了确定码头结构中的斜桩在施工期的控制条件,确保斜桩在施工期间的质量和安全,本文介绍了斜桩在波浪、水流和潮位等因素作用下的桩身受力特性的试验研究。结果表明上述因素对桩身受力特性的影响是直接的,在施工期间,不能忽视波浪、水流和潮位等因素对斜桩的影响。     

Feeding strategies of planktonic cyclopoids in lacustrine ecosystems

Present knowledge of feeding tactics and behaviour, food composition and consumption, and feeding strategies of planktonic cyclopoid copepods is synthesized. Planktonic freshwater cyclopoids consume both plant and animal food. Predatory feeding is highly selective: prey species differ in their size, defense structures, the distance at which they are recognized by the cyclopoid, defensive behaviour when attacked, and their occurrence in the same space as the predator. Within a prey species, cyclopoids select for smaller individuals. The impact of cyclopoid predation on the other zooplankton may be an important source of mortality. However, algal material is consumed to a large extent by the adult and later developmental stages and is a necessary food source for the youngest stages, which have to compete with other planktonic herbivores. Some implications of these food requirements for life strategies of planktonic cyclopoid species in the seasonally changing environments are discussed.     

宜昌伍家岗长江大桥隧道锚设计与研究

宜昌伍家岗长江大桥为(290+1160+402)m双塔简支钢箱梁悬索桥,江北侧为国内千米级悬索桥首次在软岩上修建隧道锚。通过地质钻孔、室内试验、斜硐勘探、原位试验等多种方式研究确定合理的岩体力学参数进行隧道锚设计。隧道锚轴线长90 m,其中锚塞体段长45 m,倾斜角度为40°;前锚面尺寸为9.04 m×11.44 m,后锚面尺寸为16 m×20 m。通过室内模型试验和现场缩尺模型试验,结合数值模拟分析掌握隧道锚与围岩的破坏变形模式和流变特征,确定隧道锚的承载力为8P,保证了结构的安全稳定。