水泥混凝土中集料级配的试验研究

集料在水泥混凝土中占有相当大的比例，对水泥混凝土的性质有很大的影响。在水泥混凝土集料集配中，粗集料和细集料的级配是分开的，不像沥青混凝土的集料级配可以有一个综合级配来给出集料级配的范围。     

件杂货码头连续泊位调度与货场分配

件杂货装卸作业本身的复杂性导致其码头作业组织较集装箱码头更为复杂. 采用两阶段分层方法求解件杂货码头连续泊位调度与货场分配问题. 第1 阶段考虑泊位等级、潮汐动态、货物水平运输距离,以水平运输周转量最小为目标构建连续泊位调度模型,确定船舶靠泊位置;第2 阶段考虑作业线间作业量均衡和最小化所有作业线的最大作业完工时间构建货场分配模型,缩短船舶在港作业时间. 针对构建模型分别设计求解方法,提出两种不同调度策略确定船舶进港顺序. 最后通过算例试验,在验证方法有效性的同时对不同策略下调度方案进行对比分析.     

基于云模型的模糊边缘检测

基于云模型和模糊集理论。提出了一种新的边缘检测方法．该方法根据图像灰度。借助区域生长算法产生对象云；通过云运算生成边界云并构建模糊隶属带。进而在条件概率和模糊划分熵的基础上。根据最大模糊熵原则确定最优阈值，对图像模糊边界进行提取．试验结果表明。该算法能保留大量低灰度信息。可以获得较好的枪涮特栗．     

平面交叉口左转车道的几何设计方法研究

针对平面交叉口左转车道的设计方法进行研究,参考发达国家平交路口安全设计规范,分析现有的设计技术规范中不合理的因素,从左转车道的布置、车道宽度的确定、车道长度的确定、过渡段的设计等几个方面,进行了详细的分析研究,提出了平面交叉口左转车道的几何设计方法。     

基于物元模型分析方法的路面状况综合评价

针对目前路面状况等级评价方法中存在主观影响因素过多、权重不确定性等问题, 根据影响路面状况的路面状况指数、行驶质量指标、路面强度系数、路面抗滑能力系数等主要指标, 提出了一种基于物元模型的路面状况等级综合评价方法。以路面状况等级、评价指标及其特征值构造物元模型, 并根据计算出的综合关联度实现对各路面状况等级的综合评判。实例表明该模型能准确地反映路面状况, 是可行的, 有一定的推广应用价值。     

重庆菜园坝大桥工程之菜园坝立交方案设计

菜园坝立交是菜园坝大桥北岸接线的重点工程,本文简述了菜园坝立交设计的全过程、阐述了本立交设计的难点、设计思想以及方案比选中各方案的特点.为将来进一步总结山地城市立交设计提供了范例和依据.     

基于突变理论的斜坡稳定性模糊综合分析与评判

采用突变理论将定性与定量结合起来,并与模糊数学的隶属函数相结合,对斜坡稳定评价这样的复杂系统,进行多层次目标分解,然后根据归一公式进行量化递归运算,根据斜坡的不同影响因素计算出斜坡稳定总突变隶属函数值,从而对斜坡稳定状态进行模糊综合分析与评判.     

西部地区县乡公路设计参数敏感性分析及土基等级划分

分析西部地区县乡公路沥青路面典型结构设计参数的敏感性.通过对路基路面设计参数(结构层厚度和材料模量)的变化对路基路面工作状态影响的研究,得到路面结构强度随各结构层设计参数变化规律,确定路面结构的敏感性层位,推荐出设计参数的建议值,为县乡公路土基强度等级划分及路基路面的结构优化设计提供依据.     

应力吸收层原材料选择标准的探讨

应力吸收层是一种新型的延缓和防止反射裂缝的结构材料,在原材料的要求方面有很多特点,我们结合室内试验对应力吸收层原材料选择标准进行了较深入的研究,并取得了一定的成果。     

和平桥南立交改造——单点菱形立交的设计和应用

通过工程设计实例——和平桥南立交,从几何线形、交通特性、行车安全和交通组织管理各方面,阐述了单点菱形立交型式在城市路网建设中的重要地位和作用,以及单点菱形立交相对于传统双点菱形立交的交通适应性。