全文获取类型
收费全文 | 554篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 205篇 |
综合类 | 292篇 |
水路运输 | 34篇 |
铁路运输 | 21篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 52篇 |
2008年 | 43篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 2篇 |
排序方式: 共有573条查询结果,搜索用时 31 毫秒
411.
结合工厂橡胶沥青混合料在绍诸高速公路上面层中的应用,介绍了橡胶沥青的制备和AR—AC13混合料配合比的优化设计,并进行了试验路的铺筑和检测,实践表明:AR—AC13混合料具有良好的路面使用性能,可供类似工程参考。 相似文献
412.
413.
414.
胶粉改性沥青配比及性能试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以山东滨州70号A级道路石油沥青作为基质沥青,对不同掺量的废旧轮胎橡胶粉改性沥青的常规性能和SHRP指标进行了试验研究.试验结果表明,随着胶粉掺量的增加,改性沥青的高温性能、低温性能和感温性能以及抗老化能力和抗变形能力均得到了提高.据此,推荐了改性沥青性价比优良的胶粉适宜掺量为15%左右,从而为胶粉改性沥青的应用提供参考. 相似文献
415.
基于对国产克拉丝聚酯纤维和国外聚酯纤维的技术参数比较,通过室内试验和试验路检测,对掺国产克拉丝聚酯纤维的沥青混合料的路用性能加以比较,而提出的最佳掺量及其施工工艺建议的合理性,已经试验路检测结果得到了证实。 相似文献
416.
结合国道107线的工程实例,详细介绍美国博尼维聚酯纤维(以下简称博尼维)的性能,以及在沥青砼中加入博尼维后的施工工艺及注意事项,可为今后更好的开发和应用提供参考依据。 相似文献
417.
吕长德 《石家庄铁道学院学报》2008,21(1):98-101
沥青面层施工是高速公路工程施工中的一道关键工序,结合从事多条高速公路的施工实践,介绍了沥青面层施工过程各环节的质量控制方法,对现场施工具有一定的指导作用。 相似文献
418.
在高速公路建设发展日新月异的今天,人们对高速公路路面的质量要求越来越高,在不断优化其行车舒适性的同时,对行车安全性的要求也越来越高;因此,沥青路面的抗滑性能在其中发挥的作用尤其重要。文中以醴潭高速公路中AK-13A抗滑表面层的实际施工为例.通过对混合料级配的设计及调整,研究混合料级配变化对路面抗滑性能所产生的影响。以实例对混合料级配与路面抗滑性能之间的相关性进行阐述。 相似文献
419.
为提高二灰碎石基层的强度、减少裂缝,在进行骨架密实型二灰碎石基层配合比设计中,采用"三层次法"进行优化设计,以材料的组成结构与性能关系为基础,将二灰碎石看成二灰、砂浆和粗集料骨架三个结构层次的复合材料,要求每一个结构层次的配合比都使其性能达到最佳.并将振动成型法与"三层次法"配合比设计相结合,成功地应用于西安至咸阳国际机场专用高速公路路面基层的设计中. 相似文献
420.
温拌沥青混合料配合比设计中若干问题的试验探究 总被引:3,自引:0,他引:3
基于热拌沥青混合料配合比设计方法,以等体积参数为设计原则,进行温拌沥青混合料的配合比设计,探讨温拌沥青混合料的合理施工温度、温拌剂掺量、沥青混合料理论最大密度计算的修正方法等沥青混合料配合比设计时存在的问题。试验研究结果表明,温拌沥青混合料体积参数取决于温拌剂掺量、拌合温度等,为了保证温拌沥青混合料具有与相同组成热拌沥青混合料相同的性能,应在体积参数相等的设计原则下,确定温拌沥青混合料的施工温度;在计算温拌沥青混合料体积参数时,不能忽略温拌剂对混合料理论最大密度的影响。 相似文献