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901.
北京市正在进行交通控制系统现代化建设, 过去的建设经验表明,如果不按照一定的标准进行建设,系统的开放性和可扩展性及可互操作性都会受到很大影响。因此北京决定采用标准化方式进行建设。但是因为相应的中国国家标准正在制定之中,所以北京考虑采用美国的ITS通讯标准进行系统建设的可能性。本文围绕系统设计中的一个重要问题,即中心与现场设备的数据传输网络消耗,结合北京信号控制系统的功能需求对通讯所需网络带宽进行计算并得出了能够推动系统建设的意见。 相似文献
902.
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提出利用“微观”交通信息— 道路上独立车辆的行驶状态来估计道路交通参 数,发展一类新的交通参数估计方法.文中通过移动通信网络获得的在路手机位置及运动速度作为检测信息,应用聚类分析佑计在路车辆运行状态,进而实现高速公路交通参数的实时佑计.本文提出的方法可以进行较大范围交通参数检测,且利用已有的通信网络,不需检测设备的大量投资.实验结果证明了方法的有效性. 相似文献
903.
904.
��������ֵ���ú����Ľ�ͨ����ƽ�����⡪ģ������� 总被引:1,自引:0,他引:1
陈光亚 《交通运输系统工程与信息》2006,6(5):56-58
研究了向量交通网络平衡问题,引入了一个新的弱平衡原理,将向量交通网络平衡问题转化成一个变分不等式问题. 相似文献
905.
906.
研究一类Hopfield型神经网络的平衡点的存在性,唯一性和全局稳定性,在放弃神经网络激活函数的有界性,单调递增性和可微性条件下,得到了神经网络平衡点的存在性和唯一性条件;利用M矩阵理论,通过构造适当的Liapunov函数,得到神经网络全局稳定性条件,这些条件适用于神经网络中关联矩阵为对称或非对称,激活函数为非单调的情况。 相似文献
907.
跨层设计是提高无线传感器网络整体性能的一种有效方法.文中在综合考虑MAC层调度、物理层功率控制、网络层路由三方面因素的基础上,结合UWB技术超带宽、低信号功率的特点,以实现网络最大数据传输速率为目标,构建了UWB传感器网络跨层优化模型.仿真实验结果表明,根据模型最优解进行网络配置可充分利用网络资源、显著提高网络的数据传输速率,以构建、求解优化模型的方式解决网络跨层问题是切实可行的. 相似文献
908.
重点介绍稽查系统为道路运输路上稽查执法提供现代化的技术支持和管理手段;结合运政路上执法特点、执法内容和执法过程介绍运政联网移动稽查软件功能,从行业管理上分析了运政联网移动稽查系统建设的作用和意义。 相似文献
909.
针对Ad Hoc网络没有管理中心,资源受限等特点,解决了Ad-Hoc网络面临的新的安全问题,使Ad-Hoc网络得到更广泛的应用.结合基于身份加密和门限秘密共享两个基本理论,提出了一个适用于Ad-Hoc网络、没有管理中心的分布式密钥分发和认证方案.其优点是:减少了运算量,节省了存储空间和带宽,并无需在网络形成之前假设密钥已经分发完毕,从而有效解决了Ad-Hoc网络安全中密钥管理的问题. 相似文献
910.
一种神经网络自适应PID控制器 总被引:1,自引:1,他引:1
采用神经网络与模糊逻辑相结合的方式,构造了一种自适应PID控制器。该控制器用具有改进学习算法的神经网络作PID参数调节器,用模糊神经网络对被控对象进行模型辨识,综合了神经网络,模糊控制和PID控制的优点。结构简单,易于实现,且适应环境能力强。 相似文献