全文获取类型
收费全文 | 14318篇 |
免费 | 1215篇 |
专业分类
公路运输 | 3906篇 |
综合类 | 5140篇 |
水路运输 | 3814篇 |
铁路运输 | 1722篇 |
综合运输 | 951篇 |
出版年
2024年 | 56篇 |
2023年 | 199篇 |
2022年 | 438篇 |
2021年 | 565篇 |
2020年 | 640篇 |
2019年 | 428篇 |
2018年 | 445篇 |
2017年 | 522篇 |
2016年 | 513篇 |
2015年 | 720篇 |
2014年 | 1098篇 |
2013年 | 885篇 |
2012年 | 1244篇 |
2011年 | 1222篇 |
2010年 | 962篇 |
2009年 | 882篇 |
2008年 | 822篇 |
2007年 | 1065篇 |
2006年 | 887篇 |
2005年 | 542篇 |
2004年 | 345篇 |
2003年 | 233篇 |
2002年 | 140篇 |
2001年 | 178篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 76篇 |
1998年 | 57篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
911.
信江是鄱阳湖流域的五大河流之一,现状航道为Ⅶ级,不满足社会经济发展要求,信江下游拟通过渠化工程来提高航道等级。根据最新河道地形资料及实测水文资料建立工程段的平面二维水流泥沙数学模型并进行详细验证,对航道整治工程后的水流、泥沙冲淤进行计算。对东大河蔡家洲、干港口、磨盘洲3个重点滩险段航道现状及碍航特性进行分析,提出渠化工程后3个险滩段航道整治布置方案,综合考虑工程后的水流运动、工程量、行洪影响、航槽稳定等条件,综合比选得到3个险滩段的航道整治推荐方案及对蔡家洲滩进行工程方案优化,设计成果可为类似航道整治提供参考。 相似文献
912.
913.
针对轴系-基座-壳体结构复杂,对于激振力引起的结构表面声辐射尚未形成一套有效的计算和优化方法,文章尝试通过功率流有限元和声学边界元方法,对系统声优化问题进行了研究。在直线校中状态下,用相应单元模拟系统中减振器、隔振器和吸振器,建立轴系-基座-壳体系统有限元模型,利用有限元转子动力学,计算系统某特定工况下频率响应。在此基础上采用IWO算法,以各减振单元参数为设计变量,以传递路径的总功率流为目标函数进行优化,最后利用声学边界元方法对优化结果进行对比分析。结果表明,将流经路径总功率流替代场点声压为目标函数,不仅能将问题简化大大减少计算量,还能为系统减振降噪提供有效的优化计算方法,具有重要工程应用价值。 相似文献
914.
915.
国际海事组织(IMO)船舶设计建造分委会(SDC)第4次会议把过度加速度稳性直接评估的制定提上议程。然而,如何准确预报和评估波浪中的过度加速度依然是一个亟待解决的问题。文章针对此挑战,采用三维时域混合源法进行了波浪中过度加速度的直接预报和评估。首先,采用三维时域混合源法,建立了波浪中船舶大幅横摇运动和船体任意位置处横向加速度的非线性时域预报方法;其次,以4000TEU集装箱船为研究对象,开展规则波和不规则波中的大幅运动模型试验,对计算方法进行验证;然后,对比分析了3DOF(垂荡—纵摇—横摇)和4DOF(横荡—垂荡—纵摇—横摇)耦合数学模型的计算精度;最后,分析了船体横向加速度的影响因素。研究表明,考虑横荡影响的4DOF数学模型计算精度较高;数值计算结果和模型试验结果吻合良好,证明文中建立的非线性时域方法可有效预报波浪中的过度加速度,可用于IMO过度加速度衡准的制定,也可为船舶设计提供评估手段。此外,文中还研究了IMO薄弱性衡准草案中中国和德国联合提出的加速度简化计算方法的适用性,证明该简化计算方法具有一定的保守性,符合衡准的要求,可用于过度加速度薄弱性衡准计算。 相似文献
916.
917.
918.
919.
汽车电子电气架构设计与优化 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述汽车电子电气架构技术与发展趋势,设计与优化的指导思想、需求信息、所用工具和工作流程,以及两个标准的系统级电子电气架构。介绍汽车电子电气架构设计与优化的优点,对我国汽车行业研发该项技术提出建议。 相似文献
920.
运用土力学原理分析雨水作用下土体物理性质的变化,并建立模型,定量分析了雨水对边坡稳定性参数的影响。结合在建高速公路的实例分析,得到雨水与边坡稳定系数的关系,提出了对边坡防水的重要性、边坡表面处理和加固的方法,并验证其有效性和经济性。 相似文献