全文获取类型
收费全文 | 1875篇 |
免费 | 117篇 |
专业分类
公路运输 | 574篇 |
综合类 | 609篇 |
水路运输 | 556篇 |
铁路运输 | 202篇 |
综合运输 | 51篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 52篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 150篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 175篇 |
2011年 | 174篇 |
2010年 | 150篇 |
2009年 | 110篇 |
2008年 | 115篇 |
2007年 | 201篇 |
2006年 | 141篇 |
2005年 | 91篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有1992条查询结果,搜索用时 0 毫秒
881.
882.
船舶结构多学科设计优化近似方法的比较 总被引:1,自引:0,他引:1
随着船舶结构设计日益复杂,使用统计学方法为复杂的计算机分析建立近似模型已经逐渐成为一种趋势.文章简要地介绍了三种多学科设计优化中常用的建立近似模型的方法;响应面、Kriging和径向基神经网络,并通过两个算例对其性能进行了比较.建立近似模型所需的样本点由一系列随机正交表提供,三种近似方法的性能则通过误差分析来进行比较.除了常用的二阶响应面模型,文中也构造了三阶响应面模型来进行比较.研究结果表明:Kriging方法以其准确性和稳定性,比其它方法更加适合船舶结构的多学科设计优化. 相似文献
883.
文章以某一实际大功率电力机车牵引主变压器为研究对象,首先建立了其三维涡流场和温度场数学模型及两者的耦合计算有限元模型,计算出各油箱壁的涡流分布和损耗;并将油箱壁各单元的涡流损耗作为温度场计算的热源,结合经典传热学理论和实际的流速情况,计算出油箱壁的内外侧的表面散热系数,得出了油箱壁的温度场分布及局部最高温升,为变压器优化设计提供重要理论依据。 相似文献
884.
885.
详细分析了目前边坡地下水的研究情况,认为边坡地下水动力作用的研究包括两方面的内容,一是地下水资源的定量评价和人工补给的预测,二是岩体的裂隙水压对变形和破坏的影响。地下水动力作用的研究方法可概括为数学模拟法、数值模拟法和实验模拟法。并对目前边坡地下水的排导措施进行了归纳,主要分为地表防渗措施和地下排导措施两类。 相似文献
886.
通过对水面舰艇规避来袭自导鱼雷过程的分析,建立了水面舰艇规避鱼雷的战术基础模型,对水面舰艇规避来袭自导鱼雷效果进行了建模计算,给出了水面舰艇防御鱼雷的组织方法,对研究水面舰艇规避鱼雷战术具有一定的参考价值. 相似文献
887.
888.
通过对甘肃庆阳地区的老沥青路面稳土薄基的调查分析,和铺筑实验路的检测计算和比较,稳土薄基是一种可行的路面结构形式,并且可以大幅度降低路面基层造价,具有显著的经济效益,沥青路面的稳土薄基推广前景较好. 相似文献
889.
890.
Accurate hydrodynamic calculations for semi-submersibles are critical to support modern rapid exploration and extraction of ocean resources. In order to speed hydrodynamic calculations, lines modeling structures were separated into structural parts and then fitted to Non-uniform Rational B-spline (NURBS). In this way, the bow and stern section lines were generated. Modeling of the intersections of the parts was then done with the universal modeling tool MSC.Patran. Mesh was gererated on the model in order to obtain points of intersection on the joints, and then these points were fitted to NURBS. Next, the patch representation method was adopted to generate the meshes of wetted surfaces and interior free surfaces. Velocity potentials on the surfaces were calculated separately, on basis of which the irregular frequency effect was dealt with in the calculation of hydrodynamic coefficients. Finally, the motion response of the semi-submersible was calculated, and in order to improve calculations of vertical motion, a damping term was affixed in the vertical direction. The results show that the above methods can generate fine mesh accurately representing the wetted surface of a semi-submersible and thus improve the accuracy of hydrodynamic calculations. 相似文献