工业气动标记控制系统的研究

从实际应用的角度对标记机控制系统的几种常见控制结构、原理和软硬件的实现方法进行了探讨,并以工控机为主控制器为例,研究了其实现的基本原理。     

我国铁路行业价格管制模型分析

铁路行业是典型的自然垄断行业，需要政府对之进行管制．分析了基于投资回报率的价格管制模型，指出，我们不应简单照搬国外的管制方法，而应积极探索适合我国国情的铁路价格管制新方法．     

沥青混凝土路面早期病害分析与对策

沥青混凝土路面具有良好的平整度，能给行车带来很好的舒适性，但同时也容易发生各种早期病害，故应扬长避短．重点应从优化结构组合设计，合理利用路面材料性能方面着手，加强施工管理，提高现场施工质量，尽量在提高路面使用性能的同时．延长使用寿命，只有这样，才能将其更好的应用在以后的工程实践中。     

基于SAML的Web服务认证技术

为了解决W eb服务中信息之间的安全传输,需要引入一种安全有效的用户身份认证机制。文章首先分析了W eb服务中的安全性问题及传统的W eb服务认证机制,然后引入了解决问题的办法,即安全声明标记语言(SAML),介绍了SAML的三种断言、体系结构及应用现状,给出了利用SAML实现身份认证的系统结构及认证过程,实现了客户方、身份验证方、目标站点方三方之间声明信息的安全传输,最后指出SAML认证技术的优势及其发展前景。     

水上超长桩预制与沉桩施工

介绍中新合资常熟兴华港二期工程水上超长桩预制与沉桩施工工艺。67m超长桩制作、吊运及打桩从设计到施工均成功突破预应力砼方桩单根长度的国内记录,综合经济效益明显,可为类似工程提供借鉴。     

城市轨道交通列车编组形式与牵引电机的选择

针对城市轨道交通列车编组形式和牵引电机之间的匹配问题,对3种典型编组形式及电机的参数选择做了分析和总结,并以南京地铁1号线为例进行了验证。     

船体结构——老龄散货船保持船级检查及PSC检查的重点

船体结构的缺陷是老龄散货船的重大隐患,近年呈逐年上升趋势,并成为保持船级检验和PSC检查的重点。总结了老龄散货船的船体检验和PSC在结构方面的检查项目,并对船公司和船员在实际工作中的安全管理提出了相应的对策。     

动车组检修基地的规划设计及分析

铁路动车组检修基地的规划设计是当前亟待研究的课题,通过介绍JR东日本公司的动车基地现状,重点对3类基地的检修工艺、房屋组成、基地规划布局和主要单体建筑的设计特点进行了技术分析,并结合国内实际情况对今后动车基地的规划与建设提出了建议。     

中低速磁悬浮列车用直线电机法向力的测试研究

提出中低速磁悬浮列车采用普通异步直线电动机和为牵引动力，其电机的法向力是影响列车稳定悬浮的重要因素，并对此进行了试验研究。分析了电流、频率以及气隙与法向力的关系，得出在法向力不大于车体重量十分之一的情况下，通过调节列车动态悬浮控制参数，可使列车稳定悬浮运动的结论。     

砂井联合超载预压控制软土地基路基工后沉降的优化设计

以经济效益为目标函数,软土地基路基工后沉降、沉降速率双控制指标为约束条件,建立了砂井联合超载预压处理软土地基的优化设计模型。通过一实例,采用遗传算法对控制工后沉降的3个主要设计参数:砂井间距、超载量和预压时间进行了优化求解。按优化的参数结果表明,通常情况下铺轨时加固区主固结沉降已完成,地基的工后主固结沉降大小主要取决于砂井底部的受压土层,控制的主要参数为超载量和预压时间,同时表明了作者所采用方法的有效性。