全文获取类型
收费全文 | 2318篇 |
免费 | 193篇 |
专业分类
公路运输 | 710篇 |
综合类 | 808篇 |
水路运输 | 511篇 |
铁路运输 | 388篇 |
综合运输 | 94篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 130篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 206篇 |
2013年 | 170篇 |
2012年 | 232篇 |
2011年 | 223篇 |
2010年 | 163篇 |
2009年 | 139篇 |
2008年 | 157篇 |
2007年 | 180篇 |
2006年 | 176篇 |
2005年 | 93篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2511条查询结果,搜索用时 93 毫秒
61.
影响斜坡地基上填方路堤极限承载力的因素主要有:斜坡坡度、路堤填土高度、路堤顶面宽度、路堤边坡坡度等。运用极限分析上限法对斜坡地基上不同斜坡坡度、不同填土高度、不同路堤宽度以及不同路堤边坡坡度的填方路堤极限承载力进行计算,得出了各个因素对其极限承载力的影响。研究结果表明路堤填筑高度和顶面宽度对其极限承载力的影响最大,其次为斜坡坡度的影响,而路堤边坡坡度对其影响并不显著。建议综合考虑斜坡坡度、填土高度、路堤宽度、路堤边坡坡度、极限承载力等各种因素来指导斜坡地基上填方路堤的设计与施工,以确保山区高速公路安全畅通。 相似文献
62.
山洪灾害是在一定强度、持续的降雨或特殊地形地质条件下发生的。具有突发、易发、破坏性大、防御困难等特点,因而有别于城市一般地区的防洪,该文就无锡惠山地区石门下开发建设中涉及山丘防洪规划治理的问题进行了探讨。 相似文献
63.
64.
高等级道路通过机场飞行区时,需根据无线电导航设施及其保护区范围、按照机场净空要求、考虑道路灯光对地面航空灯的影响,同时结合道路本身线形设计要求来确定最终道路线位方案。该文介绍了机场无线电导航设施及其保护区范围内场地要求,同时以南五环路穿过南苑机场无线电导航设施保护区的线位选择为例,详细介绍在满足机场要求的前提下,南五环路在通过机场飞行区范围内合理调整线位,使五环路通过机场飞行区时,满足飞行区技术标准。 相似文献
65.
66.
67.
杭州湾跨海大桥水中低墩区钢管桩设计 总被引:3,自引:0,他引:3
结合杭州湾跨海大桥水中低墩区自然环境条件,对该区域桥梁钢管桩设计思路做了较详细的说明,包括从钢管桩设计方案的选择到钢管桩细部构造的设计思路,结构受力的理论计算,施工、制造工艺水平等方面。 相似文献
68.
69.
70.
山岭重丘区选线受地形、水文地质、路线交叉、公铁交叉等多种因素制约,线位的优劣是制约经济、合理、可行的重要因素。背景为山西省晋城市G207线过境段公路改线工程,结合项目选线过程中遇到的实际问题,提出本次选线的几点原则,通过不同线位的比较,最终确定较为合理、经济的线位,对类似工程项目具有一定的指导意义。 相似文献