山岭重丘区高等级公路施工时应注意的几个问题

探讨了山岭重丘区高等级公路施工时重点应注意的几个问题,并提出了相应的解决措施,对于实际施工具有一定的指导意义。     

内河水域失控船舶撞击取水工程概率模型的研究

本文通过对船舶失控漂移模型的运用,建立了内河水域失控船舶撞击取水工程的概率模型,并提出了一种可通过编程自动实现计算危险失控区域的方法,以期望对于内河航行船舶的船位控制,为取水工程的选址提供参考。     

山区交通安全设施设计思考

近年来，我国在山区交通建设上投入加大，公路交通环境有了明显改善，这与公路交通安全设施设计具有重要的关系。鉴于此，从山区交通安全的角度出发，结合工程实例分析道路设施相关设计技术。     

浅谈山区沿江公路选线设计经验

根据郁南县都城至开南大桥二级公路新建工程路线设计中的实践经验,对山区沿江公路选线的设计要点作了总结和分析。     

滨海地区深层地基土工程性质指标的失真问题探讨

通过工程实例探讨确定滨海地区深层地基土工程性质指标的方法,分析测试指标的失真问题。     

基于灰色关联的登陆地域选择

登陆地域的选择是登陆作战中一项具有决定登陆成败的关键性工作之一。为了对备选的登陆地域方案进行评估，从分析影响登陆地域选择中的主要因素着手，将其归结为多目标决策中的方案排序问题，用灰色关联分析法建立了登陆地域方案选择的评估模型，从定性、定量的角度对登陆地域选择中的影响因素进行了判断，弥补了指挥员主观判断上的某些缺陷，具有一定的现实意义。     

福生庄公路隧道消防设计

由于高速公路建设的飞速发展,穿越高山丘陵地区的高等级公路隧道的消防给水设计日渐增多,但公路隧道的消防设计尚没有明确的规范利用,这给设计工作带来了很大的难度。此文对地处严寒地区的福生庄隧道的消防给水设计做一介绍,希望能给类似工程的设计提供借鉴。     

RPC箱形梁预应力局部影响区研究

构件预应力局部影响区与混凝土弹性模量,梁截面尺寸等因素有关。用有限元ANSYS软件对箱形梁进行数值计算,结合圣维南原理得出预应力局部影响区约为0.5倍梁高的结论,并按相似理论设计模型梁进行实验证明了这一结论,对RPC箱梁的设计具有参考价值。     

三峡库区游艇俱乐部经营模式初探

在分析三峡库区资源条件的基础上,初步提出了发展三峡库区游艇俱乐部的创办条件、一般程序和游艇俱乐部的经营模式。     

株洲枢纽船闸下引航道口门区整治措施及效果分析

株洲枢纽船闸下引航道口门区及连接段布置在河道右岸滩地,为保证船闸正常通航,通过动床模型试验研究,优化确定了对该区域综合整治措施及施工方案,较好地解决了下引航道口门区及连接段通航、淤积等问题,工程实施1年多的通航情况表明,工程措施效果明显。