山岭区公路横断面设计

由于山岭区高速公路的复杂性和受外界影响因素的多样性,设计时既要考虑在技术上满足要求,又要结合当地实际情况,进行方案比选、技术论证,以确定最优化、最安全的路基断面。     

郑洛高速公路汜水河至巩义站段路线方案比选

通过对郑洛高速公路改建工程汜水河至巩义站段路线方案的比选与论证,全面阐述高速公路改建路线布设原则,坚持＂以人为本＂与＂安全、耐久、节约、和谐＂的设计理念,合理利用平纵指标,确定了更为合理的路线方案,这为高速公路改扩建工程提供了有益的参考。     

高速公路养护作业区行车危险性分析与安全设计对策研究

高速的交通流和复杂的现场作业环境造成了高速公路养护作业的高风险性,需要采取有针对性的交通安全设计。针对养护施工作业区的各项危险性,提出养护作业区安全设计对策,主要从设计控制因素及设计原则两方面,对高速公路养护作业区安全设计对策进行阐述,可为高速公路养护作业区安全设计提供参考。     

公路景观设计分析

公路建设的飞速发展给环境带来的负面效应已成为我国公路建设中亟需解决的重要问题,公路景观建设尤为必要。针对公路景观的特点,在保证交通安全的前提下,应本着以人为本、因地制宜、和谐统一的原则,实现公路建设的可持续发展,同时还应重视公路的景观补偿性设计。     

下穿高速公路顶推箱涵设计与施工关键技术

在地质条件为软弱土和液化土、地下水位较高、箱涵绝大部分在地下水位以下等情况下,郑州至开封高速公路箱涵成功地下穿京港澳高速公路分离式立交桥,为我国在复杂情况下下穿高速公路大型斜向箱涵顶推提供了丰富的设计和施工经验。     

高职院校基层党组织活动载体建设探析

在党的基层组织建设中把党的思想建设、组织建设、作风建设和制度建设落到实处,提高党建工作的水平和实效,有必要完善和创新党组织活动载体。文章就基层党组织积极开展党员责任区活动,在实践中对活动载体建设进行了有益探索,取得较好成效。     

山区公路紧急避险车道驶入角研究

通过实地调查和查阅相关资料的方法确定了我国山区长大下坡公路交通事故的主要车型和紧急避险车道的设计车速。以保证制动失效车辆行驶时的横向稳定性为前提,以主线为右转曲线的公路为主要研究对象,通过制动失效车辆由主线驶入紧急避险车道的行车轨迹几何特征对紧急避险车道驶入角和主线平曲线半径之间的关系进行了研究,得出了适合我国山区紧急避险车道驶入角的合理取值范围。为我国山区公路紧急避险车道驶入角的选取提供了必要的理论参考。     

基于分段外推法的城市汽车保有量预测

汽车保有量的预测是城市交通规划的一项基础性工作,是制定各种交通需求管理措施的重要依据。分析影响城市汽车保有量的因素,将城市划分成不同的交通小区,并建立相应的评价模型对各小区进行综合评价。同时利用某一小区以往汽车保有量资料,建立基于分段外推法的城市汽车保有量预测模型,为城市汽车保有量的近期预测提供有效方法。     

高速公路管理设施系统评价指标体系及权重计算方法研究

从系统角度出发,综合考虑影响高速公路管理设施系统的各方面因素,建立了适合于高速公路管理设施系统评价的指标体系,并应用模糊数量化理论Ⅲ对指标权重进行了分析,通过实证分析得出运用模糊数量化理论Ⅲ对高速公路管理设施系统指标体系求权重的方法是可行的．     

探索建立符合贵州实际的高速公路运营管理模式

贵州省委、省政府提出用十年左右的时间实现“县县通”高速公路,构建高速公路体系。随着这一交通发展战略进入实施阶段,对高速公路的运营管理也提出了更高的要求。按照现有的高速公路管理模式,已经不适应贵州省委、省政府提出的“省、地、县共建高速公路”这一新的多业主政策。故根据对高速公路经营管理单位尤其是各省高速公路公司的调查了解．对高速公路收费、养护、经营等方面的内容进行一些分析与探讨,可为今后的经营管理活动提供有益的帮助。