高原山区公路水毁调查与防治措施

以甘孜县麦达公路近年来的水毁情况调查为背景,归纳了高原山区公路的水毁类别,分析了高原特殊环境下的水毁成因,提出了防治公路水毁的相关措施。     

预应力装配式公路钢桥静动力性能试验研究

针对一种新研制的体外预应力装配式公路钢桥组合结构形式,通过荷载试验的方法,研究了一座30m跨径预应力装配式公路钢桥在预应力索张拉及加载过程中的静、动力特性。试验结果表明：体外预应力系统能够显著改善装配式公路钢桥的受力性能,使得钢桥静力计算中的控制杆件由原来的跨中上下弦杆转变为支座附近下弦杆;组合钢桥的固有频率随着体外预应力的增大而增大,振型也随之发生扭转;     

山区高速公路建设地质问题的考虑

论述山区高速公路建设各阶段应重视地质工作,提出勘察设计、施工、运营等不同阶段地质工作的重点,分析目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题,并对山区高速公路地质科技发展前景进行展望。     

山区高速公路路线设计与生态资源保护

为维护公路沿线的生态平衡及生物多样性,根据山区高速公路的生态环境特点和公路工程特性,提出了山区高速公路建设路线设计过程中的生态资源保护对策,以实现山区高速公路建设的可持续发展。     

山区河流主要特性分析及滩险整治方法初探

分析山区河流的特性,结合西南水运出海通道中线起步工程(广西境)——红水河的航道整治,探讨有关山区河流航道整治的方法。     

山区公路边坡滑坡稳定性分析与防治研究

根据山区公路滑坡体地质构造、地层岩性和水文地质等条件,考虑滑坡岩体在天然状态和饱和状态2种情况下,运用极限平衡法和Flac法对滑坡体的稳定性进行计算和分析,提出以预应力锚索框架梁和压力灌浆为主、结合岸坡防护等辅助措施的治理方案,并用Flac法对滑坡稳定性进行计算与分析,验证工程治理措施的加固效果,保证滑坡体的稳定.     

安全保障工程试验路段交通安全分析及工程实施判定指标

针对210国道陕西省宁陕段具体路况，运用道路安全理论对安全保障工程试验路段进行了道路交通安全评价；针对事故黑点特征，分析了山区道路交通事故发生率的各种影响因素，提出了安全保障工程实施判定指标；结合判定指标和工程实际情况，提出了相应的技术方案。     

秦巴山区精神发育迟滞儿童生物医学因素分析

目的　确定秦巴山区宁强、柞水、安康调查点精神发育迟滞 (MR)儿童的生物医学因素。方法　由心理学专业人员对调查点儿童做智力筛查 ,对筛出的可疑儿童做适应行为评定、智力诊断、相关的实验室检查及病史调查 ,最后由小儿神经科、妇产科及心理学专家进行病例讨论 ,确定MR儿童的病情程度和病因结构。结果　调查 0～ 14岁儿童共计 74 87人 ,发现MR儿童 2 38人 ,其患病率为 3.18% ,显著高于 1987年全国平均水平 (P <0 .0 0 5 ) ;在MR病情轻重构成方面 ,除安康调查点缺乏统计学意义外 (P >0 .10 ) ,宁强、柞水两点主要以轻度MR占大多数 ,分别为 76 .8%、73.9% ,较全国平均水平 (6 0 .6 % )高 (P <0 .0 5 ) ;在已明确病因的MR病因构成方面 ,宁强、安康两点的情况和全国平均水平相似 ,均以产前及产后原因为主 ,而柞水调查点则主要以产时因素为主 (P <0 .0 1) ;在参与构成MR病因的家庭文化环境方面 ,母亲因素占主导地位 :在母亲为智力低下或文化程度低的家庭中 ,MR的患病率显著增高 (P <0 .0 0 5 )。结论　秦巴山区的MR发生情况仍较严重 ,加强围产期保健 ,规范培训乡村医师 ,改善家庭经济文化状况 ,提高母亲的文化素质是改变这一现状的主要措施     

山区高速公路桥隧相连技术的研究与应用

通过研究山区高速公路隧道洞口桥隧相连的有关技术及其在实际工程中的合理选择与应用,分析其优缺点,并总结经验．对类似条件下桥梁与隧道的建设具有一定的指导意义。     

山区公路改建工程保通方案研究

针对山区公路改建过程中的道路保通问题,结合国道212线合川段改建工程,通过对已有保通措施的具体分析,结合项目的实际交通组成、地形地貌特征,提出了＂单道双通、客货混流、分向放行＂的施工原则,配合科学的施工保通方案,实际施工保通效果良好。