山地复杂地形地貌下园区场地设计要点——以福建省宁德市周宁县站前工贸园工程为例

山地工业园建设场地地形起伏大、地质情况复杂,在此自然地形背景下园区场地常采用台阶式布置方案,并利用厂区道路连接各级台地,由此形成了厂区高人工边坡和自然边坡等系列设计难题,有必要对此类设计方案进行技术经验总结。鉴于此,结合福建省宁德市周宁县站前工贸园工程,总结了该地形地貌下场地总平、建筑布置、厂区道路、排水措施、高边坡支护工程等一系列关键问题设计方案,以期为同类工程提供一些设计思路。     

国家区域公路网密度与人口密度、人均GNP关系的统计分析

利用３个时段截面数据,分析职国家区域公路网密度与人口密度、人均ＧＮＰ的关系,发现他们具有稳定数学关系式和统计规律;考虑到公路网建设受资源产业结构、公路网建设政策,其它运输方式的影响,提出了公路网依赖－偏好指数的概念,解释了公路网密度实际值与模型计算值的偏差。此研究可为国家区域公路网与人口、经济协调发展提供基础理论。     

严格控制超载车辆上路行驶

从理论上细致剖析了超载车辆对公路与桥梁产生的应力破坏     

预应力混凝土管桩在高速公路加宽改造中的设计及应用

近几年来,国内公路交通事业迅速发展,由于交通流量的增加,原有高速公路已不能满足车流量增多的要求,往往需要对原高速公路进行拓宽,结合国道主干线广州绕城公路小塘立交的软基技术处治应用,介绍了预应力混凝土管桩在高速公路加宽改造中的设计和应用。     

漳龙高速公路石崆山至新祠段高架桥设计

漳龙高速公路石崆山－新祠段高架桥集大跨径，高墩，长桥，大纵坡，曲线为一体，具有典型的山岭区桥梁特征，通过这一工程实例，对山区高等级公路桥梁设计进行了桥梁选型，结构设计等方面的研究和探讨。     

浅谈山区高速公路环保施工

结合承建的高速公路路基桥涵工程施工中新的环保理念和保护环境的措施,介绍了山区高速公路建设保护环境的一些经验。     

山区农村公路安全保障工程对策研究

随着重庆农村公路建设里程的不断增加,安全保障工程问题日益突出。在对重庆农村公路广泛调研的基础上,分析了重庆山区农村公路安全保障工程现状,并提出了相应的改善对策。     

基于运行速度的山区高速公路安全性评价

目前国内外对运行速度的研究很多,在公路项目安全性评价方面得到了良好的运用.本文基于运行速度的研究成果,结合我国山区高速公路的特点,提出以相邻路段小客车运行速度差、相邻路段大货车加速度和大小车速度差3方面对山区高速公路的安全性进行评价,并以广东某高速公路为例得出安全性不良路段,为山区公路设计与整治提供理论依据.     

山区双车道公路运行视距研究

针对山区双车道公路存在的安全隐患,在运行速度研究的基础上继而提出运行视距的概念和模型．以运行视距值来检验道路的安全状况,可为将来道路的几何设计、安保设计以及安全评价提供依据。     

模块化支架在火郎峪箱梁桥中的应用

介绍了模块化支架特点,并以山区密（密云）兴（兴隆）路改建工程现浇预应力箱梁支架工程为例,对模块化支架进行了详细的力学计算和稳定性验算,在实际工程中快速、安全地完成了箱梁的混凝土浇注,对山区公路桥梁建设具有一定的借鉴意义。