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581.
结合贵州某公路热再生维修工程,根据旧沥青路面材料(RAP)样品所测定的沥青含量和矿料级配结果,确定在旧沥青路面材料(RAP)中添加再生剂并掺加新拌AC—13沥青混凝土来进行就地热再生,得出再生剂掺量为3%、占总料比例为10%。经验证,新拌AC—13沥青混凝土不仅能满足热再生性能要求,而且能使再生沥青混合料各项技术指标满足规范要求。 相似文献
582.
基于复合材料一阶剪切理论---Mindlin理论的板理论和Rayleigh表面积分方程,对嵌在无限障板上的复合材料层合板声传递问题进行分析。在此基础上,建立复合材料的结构传声损失优化设计模型。最后,基于传声损失理论,应用遗传算法进行对称型复合材料板结构的铺层几何优化分析。算例验证了优化方法的有效性。 相似文献
583.
584.
585.
深圳福田地下综合交通枢纽具有超长、超厚、长高比大及施工周期长等特点,建设期间承受较大的温度收缩应力和干燥收缩应力。若设计伸缩缝,则会因为较多的伸缩缝对建筑外观、结构安全、防水质量、施工及耐久性产生不利影响。结合理论分析、设计计算等研究该工程不设永久伸缩缝的可行性。同时针对在不设永久伸缩缝的条件下,以控制主体结构不出现有害裂缝为目标,对工程结构形式、抗裂材料、施工要求、现场监测以及裂缝处理预案进行研究,提出了成套的技术方案。经过实践证明: 该工程在按照设计的抗裂结构形式、材料及施工要求等条件下,不设永久伸缩缝可以满足结构主体的抗裂要求。 相似文献
586.
坑道施工中,超挖回填材料性能对衬砌的受力分布有较大影响。基于FLAC 3D有限差分数值计算软件,模拟坑道开挖施工,通过改变回填层的弹性模量和厚度,分析了不同回填介质对衬砌结构弯矩和位移的影响,并比较了不同围岩级别对衬砌结构的弯矩影响。计算结果表明: 1)拱顶、侧墙和底板的最大弯矩随弹性模量的增大而减小,弯矩开始降幅较大,但最终趋于平缓;拱顶、侧墙和底板的最大弯矩随回填层厚度的增大而增大,几乎成线性增加。2)拱顶和底板的最大位移随弹性模量的增大而增大,侧墙反之;拱顶和侧墙的最大位移随回填层厚度的增大而增大,底板则基本保持不变。 相似文献
587.
为快速解决小直径双护盾TBM刀盘卡机问题,结合引红济石输水工程引水隧洞实际施工情况,介绍了聚氨酯类(PUR)和硅酸盐改性聚氨酯类(Silicate Modified PUR)新型化学灌浆材料的应用技术。通过在刀盘内超前钻孔、在孔口混合和高压力灌浆实施双组分化学浆液,快速实现了加固坍塌体、软弱破碎岩层及有效脱困,体现了这种处理办法操作简单、耗时短、应用可靠的特点,TBM实现了快速脱困,大大节约了时间成本。结合工程应用实际提出了合理选择超前加固方法、预判围岩条件及卡机风险和采用聚氨脂类化学灌浆材料处理TBM卡机问题时,应根据围岩条件因地制宜调整材料的性能以达到经济实用的目的。 相似文献
588.
旧水泥混凝土路面加铺沥青层结构中三种常用的防反射裂缝材料为SAMI应力吸收层、土工布和玻纤格栅。通过对这三种材料的作用机理、力学性能和施工技术三方面的对比研究,提出这三种防反射裂缝材料各自的适用条件和特点。 相似文献
589.
具有20%相连空孔的多孔沥青路面能有效吸收和排出雨水,具有很好的排水、降噪、抗滑、防漂移性能,可以大大提高雨天行车安全,其使用材料、生产和摊铺机械设备等与普通沥青混合料基本一致,十分有利于在我国的技术推广。 相似文献
590.
水泥混凝土路面在道路工程中应用较为广泛且其施工质量直接影响着道路行车安全。结合水泥混凝土路面施工实际,提出水泥混凝土路面的施工技术,旨在为同行提供参考借鉴。 相似文献