基于产业关联理论的TOD模式特点的研究

运用产业关联的基本理论,通过投入产出表的计算,对TOD模式下轨道交通产业与其他产业的直接关联系数、影响力系数及感应度系数进行分析,得出轨道交通产业的特点,同时对轨道交通产业与其他产业的技术经济联系进行分析,具有一定的参考价值。     

地震作用下土体变形破坏模式与机理

为探讨土体的地震变形效应,对都江堰—映秀公路全线挂网喷混凝土防护削方边坡和人工填筑路堤震害进行了调查分析,发现挂网喷混凝土防护边坡和路堤等具有侧向临空面的土体,其地震变形破坏表现为震陷和滑塌,而路肩墙工程由于墙体的侧向约束,填料的地震变形表现为震陷变形和下陷与隆起交错变形(即凹凸变形).震陷率和凹凸变形幅值均随地震烈度增大而增大,且均服从正态分布.上边坡震害受平面线型程度影响较大,位于直线段、凹曲线侧和凸曲线侧边坡的震害程度依次递增.经路堤(侧向临空模型)和层状填料(侧向约束模型)振动台模型试验验证,试验结果与现场调查一致,且揭示了土体由震陷向凹凸变形转化的峰值加速度阈值约为0.6g,可供评估路堤震害模式和确定修复措施参考.     

隧道振动台模型试验的相似关系

以嘎隆拉隧道振动台模型试验为例,在模型试验相似理论的基础上对隧道振动台试验相似关系进行了研究;用方程分析法和量纲分析法推导了模型试验相似准则,实现了模型试验几何条件、边界条件、荷载及材料的相似,将其应用于隧道振动台动力模型试验;建立了有限元模型,从加速度时程曲线、频谱特性、加速度放大系数、破坏现象等方面与试验进行了对比。结果表明,试验结果与计算结果比较相符,破坏现象和破坏部位基本相似,说明本次相似关系的拟定是合理的。     

基于Excel的道路设计数据管理及表格生成

Excel 2007是Office 2007办公软件的一个组件,其内置的VBA开发工具的功能相对于以前的版本进行了一定的调整和改进,可以大幅提高数据处理和管理的效率。针对国内道路设计资料管理存在的介质、标准不统一造成的数据共享效率较低的现状,论述了使用Excel 2007 VBA功能实现道路设计资料管理的优点,并展示了道路平面、纵断面、横断面设计成果表格开发的基本原理和方法。     

CONTRACEPTIVE PREVALENCE AND USE－EFFECTIVENESS OF MARRIED WOMEN OF REPRODUCTIVE AGE IN THE RURAL AREAS OF SHAANXI PROVINCE

ＧａｏＷａｎｚｈｅｎ（高万珍）；ＦｅｎｇＺｈｏｎｇｈｕｉ（冯忠蕙）ＣＯＮＴＲＡＣＥＰＴＩＶＥＰＲＥＶＡＬＥＮＣＥＡＮＤＵＳＥ－ＥＦＦＥＣＴＩＶＥＮＥＳＳＯＦＭＡＲＲＩＥＤＷＯＭＥＮＯＦＲＥＰＲＯＤＵＣＴＩＶＥＡＧＥＩＮＴＨＥＲＵＲＡＬＡＲＥＡＳＯＦＳ...     

基于轴载谱的公路货运运力结构预测研究

针对传统数据采集和研究模式中的不足,论文提出了基于车辆轴型分类的车辆轴载谱来分析高等级公路车流轴载、公路货运车辆运营成本和超限严格管制下公路货运运力结构预测的新方法,其基本思路为按轴型和车辆载重状态划分车型、开展轴载和交通量调查、计算不同车型的轴载谱、对各车型各轴型的轴载谱进行Gauss曲线拟合、再根据拟合函数进行车辆轴载、运营成本和运力结构的计算,文中还结合世行安徽公路项目II(超载运输课题研究)进行了实际应用。     

坡形和加筋措施对地震响应影响的振动台模型实验研究

实施边坡工程地震性态控制设计方法的关键是揭示边坡土性、坡形对基岩地震动参数传递影响的规律。利用大型振动台分别进行了层状土与边坡模型的振动台对比实验、素土与铺设加筋材料的振动台对比实验。实验发现,与层状土对比,具有临空面的边坡对地震加速度峰值放大系数可增加约30%;素土与铺设加筋材料的层状土实验相比,后者对加速度峰值放大系数则可减小约20%;此外,还对地震作用下模型的动力特性进行了探讨,发现同一模型在重复实验后,土体损伤导致模型自振频率降低,此时土体对地震波表现出更强的放大效应。     

Experimental study on seismic performance of tall building with steel transfer trusses located at a higher level

Based on a shaking table experiment of 1 : 25 scale frame-shearwall structure model with steel transfer trusses, the dynamic characteristics, seismic responses in elastic and elastic-plastic phases with de- structive forms of the structure were studied. It was observed that cracks were developed with earthquake wave acceleration increasing, but no severe crack was developed in the structure during the experiment. In the seismic responses caused by artificial wave, site wave and E1 Centro wave, that caused by the artificial wave is the most intense one. Displacement angle between steel transfer trusses is large, which means the transfer stories might be weak. However, the seismic performance of the steel transfer trusses is good and the overall structure can satisfy seismic fortification requirements in the region of intensity 6.     

钻孔灌注桩在桩基质量问题处理中的应用

土木建筑工程中,桩基础工程质量时有缺陷,选择合理的处理方案往往可以节约大量的建筑成本和工期。文章介绍了广西316省道改建工程桩基工程采用原位钻孔灌注桩法处理桩基质量问题的解决方案,可为类似工程施工提供参考。     

基于投入产出模型的区域内多港口经济贡献测算

度量港口对经济发展的贡献,可以科学地评价港口在国民经济中的地位,合理引导港口投资、规划和建设,促进港口健康、稳定、可持续发展。从构建包含港口产业独立部门的角度出发,建立转换矩阵,将122个部门投入产出表转换为包含港口部门的45个部门投入产出表。基于该投入产出表,提出区域内多港口经济贡献的衡量指标,并构建区域内多港口对经济贡献的度量模型。以某区域内多个港口作为实例,证明该方法可避免多港口数据收集困难等问题,既能较为全面地考虑港口全部贡献,又能满足投入产出表部门同质性要求。结果表明,该方法较为合理、可行。