浅谈做好建设施工项目的成本控制的分析

从建筑工程项目成本控制涉及工程项目的各个环节入手,通过对成本计划和影响项目成本的主要因素的分析,重点阐述了成本控制应遵循的主要原则和措施,从而提高企业的成本管理水平。     

施工企业高速公路项目成本支出体系研究

分析了当前高速公路工程项目管理体系中存在的显性、隐生两大类成本,提出了显性成本的形成原因和控制方法,对隐生成本中机制成本、素质成本、风险成本做了详细分析,找出了项目管理机制、人员素质、项目风险等对项目成本增减量产生巨大影响的原因。通过成本分析成果及时地调整管理措施,有效地控制项目成本,节约支出,求得最佳项目效益。     

公路工程BT招标项目方案探讨

通过BT招标项目实例,对使用BT方式进行招标的公路工程项目招标方案进行详细分析探讨。     

铁路建设工程进度计划优化模型研究

为了解决铁路建设工程资源不均衡的问题,避免出现劳动力窝工或机械设备闲置的现象,本文以资源均衡为目标,以线性规划方法确定建设工程中的关键路线,构建了适合于我国铁路建设工程的进度计划优化模型,并进行了施工速度差的求解.采用朔黄铁路建设工程的实际数据,对该模型的有效性进行了验证.结果表明,该模型大大降低了实际施工进度计划的资源计划偏差值和资源占用的峰值.因此,该模型对于解决我国铁路建设工程中的资源不均衡问题具有显著效果,对于提高我国铁路建设工程进度计划的科学合理性具有较好的理论和实际应用价值.     

高速公路拓宽工程软基处理路堤打入桩施工质量控制

根据沪杭甬高速公路拓宽工程施工场地狭小、安全形式严峻、新老路基拼接质量要求高等特点,重点介绍了软基处理路堤打入桩施工准备、安全管理、管桩打设、新老路基拼接质量控制及沉降观测等施工过程。     

清包工模式在隧道工程成本管理中的应用

工程项目清包工,或称包清工,是在施工组织过程中将工程细目按照工、料、机分解细化,以工、料、机的形式体现每道工序的实际施工成本,并以实际施工成本实现外包的一种生产经营管理模式。文章结合山西省中条山隧道工程清包工运作模式的实践,阐述了清包工模式在隧道工程成本管理中的应用。     

高速公路改扩建工程旧路状况评价及处治对策研究

现有的旧路状况评价体系侧重于养护对策,并不适用于高速公路改扩建工程的需要。针对连霍高速公路郑州段的旧路状况,以PQI评价指标的基本原则出发,以路面结构强度指数（PSSI）为主要判断基础,以路面损坏状况指数（PCI）和路面车辙深度指数（RDI）为辅助判别,并根据不同的重要性分别赋予相应的权重值,最终得到适合于改扩建工程的路面使用性能综合评价指数PCQI,并对不同车道、不同判断级别的路段提出了相应的处理措施,实践应用表明评价成果与实际工程情况相符。     

谈公路监理工程师的职业素质

公路工程监理是一项有系统理论为基础的技术工作,不仅要有一定的职业素质和组织协调能力,而且要具备多谋善断的工作作风,讲究工作态度和工作方法,需要监理工程师不断学习和积累经验。本文就从事公路工程监理工作的经历和体会,论述了监理工程师应具备的素质和要求。     

全运会竞技实力格局研究——以第九、十届全运会为例

采用文献资料法、数理统计法和对比分析法等研究方法,对历届全运会我国各省市区代表团的竞技实力进行了研究,并分别确立了第九届、十届全运会代表团所属竞技实力集团,旨在揭示全运会竞技实力格局的现代特征,服务于各省市区竞技体育发展战略的科学规划。研究结果表明:从集团间竞技实力的变迁看,各个集团内部的实力竞争日趋激烈,越来越多的省市区代表团跻身前3集团并重新进行实力定位;前两集团传统强省的优势正逐步减弱,集团内部实力排序都有所变动;第45、集团的省市区代表团整体实力虽较以前有所发展,但这两个集团成员的实力排序没有发生根本性变化。从经济发展区域的划分看,我国竞技实力自东部沿海地区经中部内陆地区至西部边远地区形成了1～5集团的逐级递减的梯层发展竞争态势。     

模糊数学在轨道交通工程设计方案比选中的应用

针对轨道交通设计方案优选问题具有多因素和模糊性的特点,引入模糊综合评价模型对方案进行比选,首先采用层次分析法计算设计方案各影响因素的权重,然后计算影响因素对评价等级的隶属度,对评价指标的权重与隶属度进行模糊运算,得到设计方案的评价等级。最后通过实例研究,证明了这种方法的合理性和有效性。