316国道旬阳段滑坡灾害的特征及其稳定性分析

在蜀河镇至旬阳县城约54km范围内,316国道沿线发育有滑坡19处,发育形式以大型和中型土质堆积层滑坡和岩质顺层滑坡为主。在现场调查的基础上,总结和分析了沿线滑坡发育的地质环境和人为环境,并对各滑坡的变形破坏特征进行了分析。最后对各滑坡的稳定性进行了分析计算,并提出了防治建议。     

中国社会阶层结构变迁的展望和导向

中国正在全面建设小康社会，并为到本世纪中叶基本实现现代化而奋斗。中国社会阶层结构也正在朝着现代化的方向变迁。不少学者把按经济等级划分中间大、两头小的橄榄形结构作为中国社会阶层结构形态所要追求的现实目标，这是不符合拥有超级人口的中国国情的。到本世纪中叶的社会阶层结构形态，只能是下比上大具有弧形底部的生梨形。我们要在这样的社会阶层结构形态下，以最广大人民的根本利益为导向，采取一系列的适当的制度安排和政策选择，使社会富有活力和持久稳定。     

国防交通工程生存能力评估

针对国防交通工程生存能力评估具有很大模糊性的特点,在对国防交通工程生存能力的影响因素分析的基础上,提出了国防交通工程生存能力评估的指标体系,建立了国防交通工程生存能力评估的模糊综合评判模型,主张采用专家打分法确定各项指标的权重。最后对某一战略桥梁进行了评估,为提高国防交通工程生存能力提供参考。     

风景名胜区景观价值评价理论(Ⅰ):指标体系构建

通过对风景名胜区的现场调查及资料收集检索、研究分析,结合相关地区社会经济发展需求,根据景观价值评价指标体系的构建原则,设计了景观价值评价指标体系建立流程图;对各方面的指标进行筛选、科学性测验,定性分析与定量分析有机融合,构建完整的风景名胜区景观价值评价指标体系;确立完善的景观价值评价指标等级及评分标准.     

技术经济视角下国家铁路生产效率测定研究

研究目的:国家铁路作为铁路系统主要组成部分,对国民经济发展起着重要作用,通过技术创新提高国家铁路的生产效率是其发展的必然之路。文章从国家铁路技术经济因素出发,采用基于熵权的模糊物元方法测定四个分类的技术因素值,然后将其作为投入变量采用DEA方法测定近12年的国铁生产效率。研究结论:(1)国家铁路系统的技术经济因素整体呈现逐年改善的趋势;(2)规模无效率是导致综合技术效率低下的主要原因;(3)从长远看,国家铁路系统进行技术创新,提高技术经济因素才是其实现和谐、可持续发展的必然之路。     

示范性高职院校师资队伍建设的若干问题思考

示范性高职院校建设的重点是人才队伍的建设,"双师型"教师队伍、"能工巧匠"型实践指导教师队伍的建设是提高、完善人才队伍建设的保障。     

浅论国轮安全检查目标船选择制度的建立

现今的国轮安全检查工作在目标船选择方面存在一些问题。国轮安全检查工作要实现进一步发展,一个很重要的方面就是在检查目标船的选定上必须要制度化、标准化,这样才能让我们的安全检查工作有的放矢,更具有针对性和威慑力。     

工程项目可行性论证的理论与方法

论述了工程项目可行性研究阶段的财务评价原理及国民经济评价原理，并通过案例详细介绍了工程项目的国民经济费用、国民经济效益、国民经济效益能力分析及敏感性分析的计算方法。     

国省道干线公路交通量统计数据标准化处理

结合国省道干线公路的实际使用情况,充分借鉴相关观测站所收集的交通量具体数据信息,对有关路段的平均交通量以及各种车型的比例和分车型交通量每年的增长情况进行科学详细地分析,以期为相关工程实践提供参考与借鉴。     

加强新时期国防交通物资储备建设的思考

进入新的历史时期,由于我国军事战略方针的调整、交通建设的发展、交通重点目标的调整及交通工程设施结构的变化,使得国防交通物资在储备布局、储备结构和储备模式等方面与新形势下交通保障任务不相适应,需要做相应的调整和优化。优化储备布局:加强应急应战一体化建设,在敏感地区、边疆省份以及自然灾害多发地区填补储备空白,建立中心库-预置库的新型储备模式;完善储备结构:加强储备物资的更新换代工作、增加新型保障器材、加大配套物资储备;创新储备模式:使储备主体多元化、储备形式多样化、储备物资基地化,最终形成较为完善的国防交通物资储备体系、提高国防交通物资的保障能力。