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该文以深圳市机场南路新建工程(50+82+50)m钢-混凝土组合连续梁桥为例,对钢-混凝土组合梁负弯矩区施工控制方法进行分析研究。研究结论可供同类工程参考。 相似文献
236.
为了进行山区高速公路追尾事故预测并识别追尾事故突出诱导因素,在对两车追尾事故进行类别划分并确定出典型两车追尾事故的基础上,分析了典型两车追尾事故的事故率与线形指标、车速差、大型车混入率、交通量等单一因素间的相关关系。鉴于单一因素与追尾事故率间的关系不能准确描述追尾事故发生规律的缺陷,建立了线形与交通状态组合条件下的追尾事故次数负二项分布预测模型,并给出了模型变量弹性系数计算方法,用以确定追尾事故的突出诱导因素。研究结果表明:基于线形与交通状态的追尾事故负二项分布预测模型能够对追尾事故进行准确预测,利用弹性系数计算方法确定出车速差、年平均日交通量(AADT)以及竖曲线半径为典型两车追尾事故的突出诱导因素。 相似文献
237.
宗教信仰与人的精神境界 总被引:1,自引:0,他引:1
吴倬 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2005,13(5):11-15,20
宗教信仰对人们精神境界的影响客观上有某些积极作用,但它所产生的消极影响必须予以重视.宗教信仰是人的主体意识的一种扭曲的、异化的形态,是一种被消解了主体性的主体意识,它丧失了基于人的主体性的自主、自立、自强的精神,是丧失了能动性和创造性的消极的精神状态.宗教对人们形成以科学精神、人文精神、实践精神、批评精神、自我超越精神等为主要内容的高尚的精神境界本质上起着一种阻碍作用.因此在社会主义精神文明建设中,我们应该注意宗教在文化发展中的积极作用得到发挥的同时,克服宗教对人们精神境界的形成所产生的消极影响. 相似文献
238.
电牵引负荷负序分量在电力系统中的动态分布 总被引:4,自引:0,他引:4
张进思 《西南交通大学学报》1988,(3)
本文阐明了电牵引负荷负序分量动态计算的概念及其必要性,在给出臂负荷负序分量的一般表达式及其实用图形表示(虚拟电压坐标上的全负序相位图)的基础上,推导建立了一套有关电牵引负序在电力系统中动态分布的数学模型,并依此编制了通用的电算程序,为快速、准确分析电牵引负荷对系统的负序影响提供了条件。 相似文献
239.
高填石路堤施工期沉降规律研究 总被引:5,自引:1,他引:5
由于填石料与地基土的受力性能不同,沉降规律也大不相同,因此提出先分别考虑路基和填石料的变形,然后再叠加的方法来研究高填石路堤沉降规律。对高填石路堤地基变形的计算,采用能同时考虑剪切变形和压缩变形的修正邓肯一张模型;对填石层的变形,则采用负指数曲线来拟合现场压实曲线。最终的计算结果与实测值比较,吻合较好。可见,采用的高填石路堤施工阶段沉降的分析计算方法是可行的。 相似文献
240.
高速列车再生制动对负序影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用通用方法计算牵引负荷产生的负序电流,讨论单相供电和两相供电方式下处于再生制动或牵引状态的牵引负荷产生的负序电流,为高速铁路牵引供电系统设计提供参考,并基于负序变化原因给出削弱负序的建议措施。计算结果还为高速铁路牵引供电系统设计中确定负序提供一种简便的工程方法。 相似文献